Nilalaman
Ang langis ng gear ay matatagpuan sa mga paghahatid, pagkakaiba-iba at iba pang mga uri ng mga gearbox sa mga sasakyan at iba pang mga makina. Ang layunin nito ay upang maprotektahan at mag-lubricate ang mga gear na nakapalibot. Ang langis ng gear ay naiiba sa engine dahil sa mas mataas na lagkit. Ang Lipunan ng Mga Sasakyan ng Sasakyan (SAE) ay naglalathala ng isang gabay na pagganyak ng lagkit para sa langis ng gear, na kung saan ay isang iba't ibang sukat ng grading kaysa sa scale ng langis ng SAE engine.
Monograde Gear Oil
Ang SAE ay nag-rate ng mga langis ng gear para sa operasyon sa isang temperatura sa isang scale ng monograde. Halimbawa, ang SAE 80 o SAE 250 halimbawa. Ang lapot ng mga langis na ito ay sinusukat sa 212 degree Fahrenheit; ang mas mataas na numero ay nagpapahiwatig ng mas malapot na langis. Ang produktong ito ay may isang lagkit na rating ng 0 degree Fahrenheit at inilaan para sa mababang temperatura ng paligid (SAE 70W, SAE 80W).
Multigrade Gear Oil
Ang ilang mga langis ng gear ay may mga additives na nagbabago ng kanilang lagkit sa iba't ibang mga temperatura ng operating. Ang mga langis ng gear na ito ay may label na "multigrade" ng SAE, na nagbibigay ng isang rating para sa mga mababang-at mataas na temperatura ng lagkit na langis. Halimbawa, ang SAE 80W-90 na langis ng gear ay may mababang temperatura na rating ng 80 at isang mataas na temperatura na rate ng 90.
Ang paghahambing ng Langis ng Langis
Tulad ng nabanggit dati, ang mga lagkit ng langis ay hindi direktang maihahambing sa mga numero ng lagkit ng langis ng engine. Halimbawa, ang 75W-90 na langis ng gear ay tungkol sa parehong lagkit ng 10W-40 engine oil; Ang 80W-90 ay halos pareho sa 20W-40. (Tingnan ang Mga mapagkukunan para sa isang tsart ng paghahambing.)
