Nilalaman
Ang isang karaniwang katanungan para sa mga driver na naglakbay sa kanilang sasakyan mula sa isang mas mababang taas hanggang sa isang mas mataas na isa o kabaliktaran kung bakit may pagkakaiba sa mileage ng gas sa pagitan ng iba't ibang mga taas. At habang ang pangkalahatang paliwanag ay maaaring mukhang labis na pang-agham sa unang sulyap, ang mga epekto ng pag-taas ay medyo madali.
oktano
Sa pinakamahalagang antas nito, ang karagatan ay walang iba kundi isang rating na ibinigay sa gasolina upang mailarawan ang pagganap na "anti-knock". Iyon ay, ang kakayahang pigilan ang walang pigil na pagkasunog sa loob ng mga cylinders ng isang engine. Ang gas ay dapat na i-ignited ng mga spark plugs, ngunit kapag hindi ito nag-iingat mula sa compression ay nagdudulot ito ng "katok," na isang pagsabog ng hangin at gas na maaaring makapinsala sa makina. Ibabang antas ng compression ng octane sa mas mababang antas ng presyon.
Kahalagahan ng Octane
Mahalaga ang mga antas ng Octane dahil makakatulong silang maiwasan ang mga pagsabog na mangyari. Sa paglipas ng panahon, ang matagal na pagkatok-down ay isang karaniwang sanhi ng pagkabigo. Ang iba't ibang mga makina ay itinayo na may iba't ibang mga karagatan, at ang manwal ng iyong gumagamit ay gagamitin mo.
Engine Compression
Gumagana ang mga makina sa pamamagitan ng compression, at ang ratio ng compression ng iyong engine ay tinutukoy ang antas ng kinakailangan ng octane. Sa pamamagitan ng pagtaas ng compression ratio ng isang engine, masusunog ito ng mas maraming gasolina sa ganitong paraan. Sa pamamagitan ng pagbaba ng ratio ng compression binabaan mo ang output nito, ngunit din dagdagan ang kahusayan ng gasolina.
Mga Epekto ng Air Pressure
Ang pagkababa ay bumababa ng mga kinakailangan sa octane ng engine. Ang mas mataas na taas ay may mas mababang antas ng presyon ng hangin, na nangangahulugang mas kaunting octane upang maayos na sunog. Sa ilang mga estado, ang 85% na gasolina ng octane ay ibinebenta, habang sa mas mababang pagtaas ng 87 oktano ang pinakamababang naibenta.
Tapusin ang Resulta
Kapag ang isang engine ay nangangailangan ng mas mababang antas ng karagatan upang "sunog," ang pangkalahatang kahusayan ng engine ay binabaan din, na nangangahulugang mas gumagana ang makina upang makamit ang parehong mga resulta. Gayunpaman, mas mababa ang pagkasunog ng gasolina, na nangangahulugang ang pangkalahatang kahusayan ng gasolina-per-milya ay nadagdagan dahil sa nabawasan na rate ng compression. Sa madaling sabi, makakakuha ka ng mas mataas na milya-per-galon sa mas mataas na mga pagtaas, ngunit ang lakas ng makina ay medyo nabawasan din.
