Nilalaman

• Ang Pangunahing Suliranin
• Bahagyang Tumagas
• Mas Malaking Baba
• Malubhang Tumagas
• Diagnosis at Karagdagang Sintomas

Sa isang carbureted engine, ang carb-to-manifold gasket ay marahil ang pangalawang pinakamalaking potensyal na pagtagas sa mismong gasket mismo. Ang carb gasket ay may pananagutan sa pagbibigay ng tamang balanse sa pagitan ng kung saan at kung saan hindi ito dapat; ang isang pagkabigo dito ay maaaring masira ang iyong mga motor buong araw.

Ang Pangunahing Suliranin

Gumagawa ang isang carburetor sa pamamagitan ng paggamit ng vacuum ng engine upang sumuso ng gasolina sa pamamagitan ng mga carburetors metering jet, at ipinakilala ito sa pinakamataas na punto ng vacuum at daloy ng hangin upang ihalo ito sa isang tumpak na dami sa hangin. Ang isang tumagas na carburetor gasket ay hindi nagpapalabas ng gasolina, ngunit makikita ito kung saan pinakamahalaga ang signal ng vacuum.

Bahagyang Tumagas

Ang isang napakaliit na pagtagas ay maaaring maging sanhi ng kaunting pagkamagaspang ng makina sa pag-idle, kapag ang mga plate ng throttle ay sarado at ang vacuum ay dapat na pinakamataas. Ito ay kung saan ang makina ay pinaka-sensitibo sa mga menor de edad na pagbabago sa daloy ng hangin, dahil ang mga plate na throttle ay halos lahat ng paraan na sarado. Ang isang napakaliit na pagtagas ay maaaring hindi kapansin-pansin bilang isang menor de edad na panginginig ng boses sa idle at isang millisecond hesitation bago ang pagbilis.

Mas Malaking Baba

Ang isang malaking pagtagas ay magiging sanhi ng kapansin-pansin na panginginig ng boses ng engine at maaaring mangyari na pag-apoy sa idle, at malubhang pag-aatubili sa ilalim ng pabilis. Ang isa sa mga leak ng vacuum ay isang kondisyon na nagiging sanhi nito upang maging matindi, lalo na sa mataas na rpm. Ang isang katamtamang laki ng pagtagas ay madalas na magreresulta sa isang "pangangaso" o pagtaas ng pagbagsak. Ito ang oras ng araw na inaasahan na hindi ito gagamitin sa hinaharap.

Malubhang Tumagas

Maaari mong karaniwang hatulan ang kalubhaan ng isang mataas na presyon ng dugo. Kapag mas binuksan mo ang throttle, mas mababa ang vacuum at higit pa ang "inaasahan" ng engine na makita; sa gayon, ang mas kaunting epekto ay magkakaroon ng pagtagas pagganap. Ngunit, magkakaroon din ito ng isang bastos na side-effects sa anyo ng isang sandalan na halo ng hangin / gasolina. Ang mga mixtures ng Lean ay mas mahusay para sa ekonomiya ng gasolina, ngunit sanhi din ito na tumakbo ang iyong engine.

Diagnosis at Karagdagang Sintomas

Kung mayroon kang isang distributor ng vacuum-advance at magkakaroon ka ng maraming karanasan, Kung humihinto ang pangangaso o ang mga stall ng engine, mayroon kang isang leak na vacuum. Ang mga leaks ng vacuum ay hahantong din sa "sandalan ng backfire" sa pamamagitan ng tambutso. Ang mga lef backfires ay dumating kapag ang halo ay sumunog sa silindro at sinusunog ang gasolina nito sa tambutso.