Nilalaman
Sa awtomatikong gas ng recirculation ng gasolina (EGR) ay isang aparato para sa pag-iiba ng mga gas ng tambutso sa isang manifold. Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang balbula ng EGR ay kumakalat sa isang regulated na halaga ng gas ng tambutso sa intake ng paggamit, na nagpapababa ng temperatura ng mga mixture ng air-fuel at binabawasan ang mga pollutant. Ang balbula ng EGR ay isang mahalagang bahagi ng system at gumaganap ng isang mahalagang papel sa pangkalahatang operasyon ng engine.
uri
Ang balbula ng EGR ay awtomatikong pinatatakbo, at karaniwang elektrikal ito sa pagpapatakbo. Ang parehong uri ay nagsisilbi sa parehong layunin at kinokontrol ang kanilang operasyon. Karaniwang ginagamit ng mga mekanikal na bersyon ang vacuum mula sa engine upang kumilos ang balbula, habang ang mga elektronikong bersyon ay maaaring gumamit ng parehong vacuum at signal ng computer upang maisaaktibo ang balbula. Ang isang mas maliit na bilang ng mga bagong kotse ay ganap na umaasa sa mga electronics upang makontrol ang balbula ng EGR.
pagpapaupa
Ang balbula ng EGR ay karaniwang matatagpuan sa manifold ng paggamit malapit sa likuran ng makina. Sa ilang mga kaso, matatagpuan ito sa gilid ng makina at konektado sa tambutso. Ito ay karaniwang hugis at, kung ito ay mekanikal, ay konektado dito, habang ang mga elektronikong bersyon ay hindi maaapektuhan.
operasyon
Kung ito ay elektroniko o mekanikal na pinamamahalaan, ipinakilala ng balbula ng EGR ang isang kinokontrol na halaga ng gasolina sa gasolina at halo ng hangin, na pagkatapos ay sinusunog ng engine sa mga silid ng pagkasunog. Taliwas sa maginoo na karunungan, ang pagpapakilala ng mga gas sa tambutso sa pinaghalong gasolina-air ay talagang may epekto sa paglamig, na nagpapabuti sa pangkalahatang pagkasunog, na nagreresulta sa mas kumpletong pagkasunog ng gasolina. Sa ganitong paraan ang balbula ng EGR ay tumutulong sa pagbaba ng mga antas ng mga nakakapagputok na gas sa loob ng tambutso.
problema
Ang isang kamalian na EGR valve ay maaaring maging sanhi ng paglitaw ng ilang mga sintomas. Ang mga ito ay direktang nauugnay sa pagpapatakbo ng paghahatid ng engine at paghahatid ng mga sistema (AOD), driveline o kagamitan na nauugnay sa nonemission.Ang mga sintomas ay maaaring magsama ng stalling, magaspang na idle, pag-aalangan sa pagbilis, at pangkalahatang pagbawas ng kuryente.
solusyon
Kadalasan ang balbula ng EGR ay isang kapansin-pansin na magagamit na bahagi. Karaniwan itong isang sangkap na may isang maliit na pag-access sa mga panloob na pagtrabaho. Paminsan-minsan, posible na mabuo ang osmotic na lukab, na nagiging sanhi ng mga balbula na dumikit, pinipigilan ang kakayahang magbukas at magsara. Sa mga kasong ito, madalas na malulutas ng paglilinis ang problema. Bukod sa paglilinis, ang isang faulty EGR balbula ay karaniwang nangangailangan ng kumpletong kapalit upang maibalik ang tamang operasyon ng engine.
