Nilalaman
Sa isang piston engine, ang ratio ng boron-to-stroke ay naglalarawan ng ugnayan sa pagitan ng silindro at ng piston stroke. Ang ratio ng Bore-to-stroke ay madalas na tumutulong sa disenyo ng engine, na nagbibigay ng pananaw sa panloob na rate ng pagkasunog ng isang diesel engine o diesel engine. Para sa isang teknikal na pagtingin sa iyong mga makina, maaari mong kalkulahin ang ratio na may ilang simpleng mga sukat.
Hakbang 1
Sukatin ang diameter ng silindro. Hanapin ang pagsukat sa pamamagitan ng pagsukat sa guwang na interior ng boron. Isulat ang resulta para sa hinaharap.
Hakbang 2
Sukatin ang haba sa pagitan ng tindig at tindig ng makina. Ang pangunahing tindig ay ang tindig kung saan pinipihit ng mga crankshaft ang mga makina. Ang tindig ng baras ay ang articulating joint kung saan ang piston ay umiikot. Ang lahat ng mga makina ng piston ay may hindi bababa sa isang pangunahing at tindig ng baras. Isulat ang numero na ito para magamit sa ibang pagkakataon.
Hakbang 3
I-Multiply ang haba sa pagitan ng tindig at tindig ng dalawa. Halimbawa, kung ang iyong haba ay 1.5 pulgada, isasagawa mo ang sumusunod na equation: 1.5 x 2 = 3. Ito ang haba ng piston stroke.
Hatiin ang diameter ng silindro sa haba ng piston stroke. Halimbawa, kung ang iyong silindro ay nanganak ng 4 pulgada at ang haba ng piston stroke ay 3 pulgada, gagawin mo ang sumusunod na equation: 4/3 = 1.33. Ito ang ratio ng bore-to-stroke ng iyong engine.
Tips
- Madali itong masukat gamit ang isang panukat na tape na tela sa halip na isang metal o kahoy na tig-alis ng kahoy.
- Mabilis na makalkula ng iyong mekaniko ang iyong ratio ng boron-to-stroke sa isang regular na pag-checkup ng engine.
Mga item na kakailanganin mo
- lapis
- papel
- Pagsukat ng tape
