Paano Ayusin ang isang Rear Main Seal

May -Akda: Laura McKinney
Petsa Ng Paglikha: 9 Abril 2021
I -Update Ang Petsa: 1 Hulyo 2024
Anonim
Rear Main Engine Seal Replacement
Video.: Rear Main Engine Seal Replacement

Nilalaman


Ang hulihan pangunahing selyo sa isang awtomatikong makina ay matatagpuan nang direkta sa likod ng rearmost pangunahing pagdadala ng journal ng crankshaft. Ang trabaho nito ay upang panatilihing ligtas ang mata sa hangin at makatakas mula sa likuran ng makina. Ang mga simtomas ng kabiguan ay karaniwang isang basang lugar ng kawali ng langis, isang madulas na lugar sa iyong biyahe o isang lubusang paghahatid ng langis; sa gravity ng pagtagas. Maaari mong subukan ito sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mabibigat na langis o pampalapot, sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga kemikal na kailangan mong alisin at palitan ito. Kung pinaplano mong palitan ang selyong ito, ihanda ang iyong sarili para sa isang napaka-madulas na trabaho. Ang pagpapalit ng isang negosyante sa bahaging ito ay nagkakahalaga pataas ng $ 500; napaka oras na ito at nagkakasuhan sila sa oras. Alin ang kawalan ng pag-asa gayunpaman, magagawa mo ito mismo. Sa karamihan ng mga kaso hindi mo maialis ang makina. Ipapakita sa artikulong ito ang mga hakbang na kailangan mong sundin. Ang iyong kabuuang gastos sa mga bahagi at mga supply ay dapat na halos $ 50 o mas kaunti.


Hakbang 1

Ang paghugas ng presyon, may tubig na may sabon, sa ilalim ng makina at paghahatid. Ang gabi bago ang nakamamatay na araw, alisan ng tubig ang langis sa crankcase. Alisan din ang radiator. Oo maaari mong hayaan silang tumulo sa buong gabi. Gagawa ito para sa isang mas malinis na trabaho sa umaga.

Hakbang 2

Alisin ang anumang bagay na pumipigil sa makina mula sa pag-angat sa ilang pulgada. Pinakawalan ang mga mount ng motor. Alisin ang distributor at ito ay matatagpuan sa likod ng makina, o hindi bababa sa cap at rotor. Ito ay mapigilan ang mga ito mula sa paghagupit sa firewall at pag-break off. Gayundin, idiskonekta ang hoses ng radiator, ang fan at ang fan ng fan; panatilihin ang mga ito mula sa paghagupit sa radiator. Alisin ang engine mula sa paghahatid kung kinakailangan.

Hakbang 3

Ngayon jack o hoist ang engine off ang mga mount na sapat na sapat upang payagan ang pag-alis ng langis ng kawali. Gumamit ng jack nakatayo upang ligtas na suspindihin ang engine. Alisin ang bolts ng pan pan langis. Gumamit ng isang matalim, matigas na masilya na kutsilyo sa pan ng langis sa makina. Patuloy na i-jack ang makina hanggang sa magawa mong alisin ang oil pan. Maaaring kailanganin mong alisin ang starter motor at maubos ang iyong mga oil pan bolts.


Hakbang 4

Kapag natapos na ang kawali ng langis, tanggalin ang mga bolts ng captain captain. Ilabas ang tindig cap gamit ang matalim, matigas na masilya na kutsilyo. Mag-ingat na huwag simulan ang crankshaft!

Hakbang 5

Mayroong tatlong uri ng mga selyo sa likuran ng kamay. Ang isang piraso ng metal na clad na goma ay matatagpuan sa mga front wheel drive na kotse. Ang dalawang bahagi na uri ng lubid at ang dalawang bahagi na uri ng neoprene ng lip ay matatagpuan sa karamihan ng mga likurang gulong ng kotse; haharapin namin ang dalawang bahagi ng mga seal. Tumingin sa lumang selyo ng langis; kung ang neoprene nito, ang labi ay dapat na nakaharap sa harap ng makina. Kung wala ito, magiging mabuting dahilan ito upang tumagas. Ang tipo ng uri ng lubid ay lilitaw lamang na mashed sa uka.

Hakbang 6

Upang alisin ang itaas na bahagi ng selyo kakailanganin mo ang isang maliit na suntok na tanso. Tapikin ang dulo ng selyo na may suntok sa direksyon ng crankshaft na normal na umiikot. Habang nag-tap ka, may isang tao na i-turn over ang makina. Mas madali itong matanggal. Ang ilang mga selyo ay may isang wire na naka-embed sa gitna ng selyo. Subukang i-tap ang wire kung magagawa mo. Kapag ang selyo ay lumilitaw sa kabilang dulo Gumamit ng isang insulated 8 gauge wire upang itulak ang selyo habang hinuhugot mo ito gamit ang mga plier. Pinipigilan ng pagkakabukod ng kawad ang crankshaft mula sa pagkuha ng gasgas.

Hakbang 7

Upang mai-install ang tuktok ng crankshaft sa likod ng crankshaft. Tiyaking hindi ka magbabad ng selyo ng lubid sa langis; ang pinsala sa grapayt sa selyo ay magaganap kung babad sa langis. Ilagay ang selyo sa crankshaft at itulak ito sa butas habang umiikot ang crankshaft sa parehong direksyon. Tiyaking nakaharap ang labi patungo sa harap ng makina. Tiyaking itinulak mo ang selyo na may pag-ikot na paggalaw. Kung nais mong gumamit ng isang selyo ng Tsino, kakailanganin mo ang isang "Chinese finger" na puller. Thread ang sweater na ito sa ibabaw ng crankshaft at ipasok ang selyo ng lubid. Hilahin hanggang sa ang selyo ay nasa lugar. Sumakay ng lubid ng selyo ng lubid na may engine block.

Hakbang 8

Pindutin ang neoprene at cord seal na may napakalaking socket. Siguraduhin na ang neoprene lip seal ay humarap sa harap ng makina.

Hakbang 9

Gumamit ng isang manika ng RTV sealer sa harap ng takip. Masikip ang mga cap bolts hanggang 40 ft. lbs., pagkatapos ay tungkol sa 80 ft. lbs., at huling hanggang 100 ft. lbs., o anuman ang mga pagtutukoy para sa iyong mga kotse ng kotse.

Hakbang 10

Linisin ang pan ng langis at mag-install ng bagong gasket. Palitan ang pan ng langis at metalikang kuwintas sa mga pagtutukoy. Ibalik ang engine. Palitan ang lahat ng iba pang mga bahagi sa reverse order of tinanggal.

Punan ang makina ng langis, Punan ang makina ng coolant. Simulan ang kanyang up at suriin para sa anumang mga pagtagas. Matapos ang isang linggo o higit pa, kung wala ka pa ring pagtagas, makakakuha ka ng malaking halaga.

babala

  • Maging maingat sa pagtatrabaho sa ilalim ng iyong kotse. Gumamit ng mga aparato sa kaligtasan upang hawakan ang makina.
  • Huwag kailanman magtiwala sa isang jack. Kahit gaano kaganda sila, maaari pa rin silang mabigo.
  • Huwag kalimutan na punan ang engine ng langis; Nakita ko ang mga tao para makuha ito.

Mga item na kakailanganin mo

  • Jack o hoist
  • Nakatayo si Jack
  • Suntok ng tanso
  • Matitigas na masilya na kutsilyo
  • Mga tool sa kamay
  • Air ratchet
  • Pag-alis ng pan ng langis
  • Palamig na panid ng coolant
  • Rear seal kit
  • Oil pan gasket
  • Blue RTV silicone sealer
  • Mga basahan at baso para sa paglilinis

Nissan Code P1700

Monica Porter

Hulyo 2024

Kaya ang iyong nian dahboard ay nagpapakita ng halo lahat ng mga paboritong biita: ang "check engine" na ilaw. Kung ang aparato ng diagnotic ay nagbabaa ng P1700, ang iang error a laka ng t...

Ipinakilala ni Chevrolet ang LT1 maliit na block V8 a mga mamimili noong 1992. Naakma a bagong Chevrolet Corvette, pinahuay ng LT1 ang hinalinhan nito, ang L98 motor, a pamamagitan ng pagtaa ng ratio ...

Mga Artikulo Para Sa Iyo.