Nilalaman
Sa Florida, mayroong isang minimum na kinakailangang lalim na dapat baguhin. Ang dahilan para sa iyon ay simple, para sa kaligtasan ng driver at iba pang mga gumagamit ng kalsada, ang isang sasakyan ay dapat kontrolado sa bilis ng highway. Maingat na pinapanatili ang pagbawas ng ingay ng gulong at nabawasan ang ingay ng ingay. Ang pagsuri nang madalas para sa pagsusuot, pag-bully at pag-crack at ang kondisyon ng pagtapak ay bahagi ng pagpapanatili.
Kontrol ng Sasakyan
Maaari mong kontrolin ang iyong kotse at huminto. Masusuka ka sa isang aksidente kung ang iyong mga gulong ay hindi nagpapahintulot sa iyo na lumibot sa isang bagay. Dapat kang magbigay ng traksyon sa kalsada kapag sinusubukan mong maiwasan ang isang aksidente. Walang sertipikadong inspektor sa Florida ay hindi magkakaroon ng katanggap-tanggap na lalim ng pagtapak.
Minimum na Tread Lalim
Sa ilalim ng batas ng Florida, ang pinakamababang lalim ng pagtapak sa Florida ay 1/16 o 2/32 ng isang pulgada. Ang hindi opisyal na paraan ng pagsukat ng isang thread ay sa pamamagitan ng paggamit ng isang barya. Kung isawsaw mo ang isang penny sa isang tore grooves sa ibabaw ng gulong at ang karamihan sa ulo ng Lincolns ay lumabas, kailangan itong palitan. Ang opisyal na pamamaraan ng pagsukat ay isang sukatan na nagbabasa ng 32nd ng isang pulgada ng natitirang lalim ng pagtapak. Ang pag-alam ng pull ay naubos ay pangkaraniwan din. Kung ang lalim ay 2/32-pulgada, ang kakayahang magsagawa sa tubig ay napapabagsak, at ang posibilidad ng hydroplaning sa mga kondisyon ng basa ay lubos na nadagdagan.
Mga Batas sa Hilagang Amerika
Ang mga tagagawa ng Tiro sa Hilagang Amerika ay kinakailangan na magkaroon ng mga tagapagpahiwatig na tinatawag na mga bar na may suot na hugis sa pagtapak. Ang mga wear bar ay tumatakbo sa pattern ng pagtapak sa labas ng balikat ng gulong. Makakatulong ito sa Florida at iba pang mga driver ng Amerikano at Canada. Ang Canada at karamihan sa mga estado ng Estados Unidos ay sumusunod sa 2/32-pulgada na tuntunin ng lalim ng pagtapak.
