Nilalaman

• Lubhang Mag-configure
• Malaking Truck para sa Malalaking Trabaho
• Piliin ang Iyong Engine
• Mga On-the-Job Comforts
• payload

Ang 2015 F-650 ay ginawa sa pamamagitan ng isang pakikipagtulungan sa pagitan ng Ford at tagagawa ng komersyal na kagamitan na Navistar International. Ito ay isang mabibigat na sasakyan na trabaho na idinisenyo upang mag-apela sa mga kumpanya ng konstruksyon at transportasyon at mga gobyerno ng lungsod. Magagamit ito sa isang kayamanan ng mga pagsasaayos at kasama ang diesel, gasolina, naka-compress na natural gas at mga likidong petrolyo gas engine.

Lubhang Mag-configure

Ang F-650 ay magagamit sa dalawang pagsasaayos ng tsasis: tuwid na frame at loader. Ang frame ng loader ay mas mababa sa lupa sa likod ng taksi kaysa sa mga modelo ng straight-frame. Ang application na ito ay gagamitin para sa paglo-load at pag-alis ng karga. Ang F-650 ay maaaring magkaroon ng isang regular na taksi, sobrang taksi o taksi ng crew.

Malaking Truck para sa Malalaking Trabaho

Ang modelo ng regular-cab na sinusukat ang 88.2 hanggang 94.7 pulgada, depende sa pagsasaayos, 96.7 pulgada ang lapad sa mga front fender, at 113 pulgada ang haba mula sa harap na bumper hanggang sa likod ng taksi. Nagkaroon ito ng isang gulong gulong sa pagitan ng 134 at 281 pulgada.Ang sobrang taksi ay 88.6 hanggang 94.6 pulgada ang taas, 96.7 pulgada ang lapad at 134 pulgada ang haba, at may gulong sa pagitan ng 155 at 281 pulgada. Sa wakas, ang mga taksi ng F-650 ay sumukat sa 89.1 hanggang 95.1 pulgada ang taas, 96.7 pulgada ang lapad at 148 pulgada ang haba, at may gulong na gulong sa pagitan ng 170 at 266 pulgada.

Piliin ang Iyong Engine

Para sa mga nais ng lakas ng diesel, inalok ni Ford ang Cummins ISB 6.7-litro na turbodiesel. 200 horsepower sa 2,300 rpm at 520 foot-pounds ng metalikang kuwintas sa 1,600 rpm. Ang pinakamalakas na bersyon ng Cummins mill ay naglabas ng 360 lakas-kabayo sa 2,600 rpm at 800 foot-pounds ng metalikang sa 1,800 rpm. Magagamit ito kasama ang iba't ibang Allison five- at anim na bilis ng awtomatiko, Fuller anim na bilis ng manual o Dana Spicer pitong bilis ng manu-manong pagpapadala. Ang mga taludtod na 8.0-litro na engine ng petrolyong Triton V-10 ay nakabuo ng 362 lakas-kabayo sa 4,750 rpm at 457 foot-pounds ng metalikang kuwintas sa 3,250 rpm. Nararamdaman nito ang kapangyarihan sa kalsada sa pamamagitan ng isang Ford TorqShift anim na bilis ng awtomatikong paghahatid. Inaalok ang mga kit na maaaring mag-convert sa gasolina.

Mga On-the-Job Comforts

Ang F-650 ay magagamit sa alinman sa XL base o XLT premium gold trim. Ang XL cam ay pamantayan sa vinyl upholsteri, isang two-speaker, AM-FM stereo na may pagiging tugma sa MP3, air conditioning at isang overhead console na may dalwang mga salaming pang-araw at mga ilaw sa mapa. Ang XLT ay nagdagdag ng tapiserya ng tela, isang na-upgrade na apat na speaker na stereo na may CD-player, Fords Sync na komunikasyon at sistema ng libangan at buong accessory ng kuryente.

payload

Ang loader ay nagkaroon ng isang gross ng timbang ng sasakyan na 26,000 pounds. Ang mga trak na straight-frame ay tumimbang ng 29,000 pounds sa diesel engine at 30,000 pounds kasama ang gasolina engine. Ang axle sa harap ng mga loader ay na-rate sa 8,500 pounds, habang ang hulihan ng ehe ay naitala sa 13,500 pounds. Ang modelo ng straight-frame ay may parehong rating sa harap ng ehe, ngunit ang hulihan ng ehe nito ay na-rate sa isang mas mataas na 17,500 pounds.