Nilalaman
Ang mga taludturan ng semilya rosas na ponycar sa instant na katanyagan noong ipinakilala noong 1964, at nanatili sa tuktok na ekselon ng mga Amerikanong kotse mula pa noon. Ilang mga disenyo ay ang mga sumusunod: Habang walang henerasyon ng Mustang ang maaaring maiuri bilang teknolohiyang perpekto, ang kanilang mga pagkukulang ay madaling tinugunan.
Pro: Power-to-weight Ratio
Batay sa katulad na gamit na Falcon econo-car, ang Mustang ay nagmana ng isang magaan na tsasis para sa karagdagang lakas. Bagaman ang mga unang modelo ay mas kaunti kaysa sa restyled Falcons, hindi tumagal ang Ford na natanto na ang masigla nitong 260- at 289-cubic inch V8 ay magkasya. Mula pa noong epiphany, pinanatili ng Mustangs ang isang mas mataas na ratio ng power-to-weight kaysa sa karamihan ng mga kotse sa panahon nito. Ang mga pagbubukod lamang sa panuntunang ito ay ang mga Mustang IIs (1974 hanggang78 na mga modelo), na mahalagang pinahusay lamang ng Pintos.
Con: Mga Unibodies at Flex
Gumamit si Ford ng isang unit-body (a.k.a. "monocoque" o "unibody" construction). Ang mga unibodies na gumagamit ng buong mga frame na ginagawa ng karamihan sa mga kotse at trak sa oras na iyon, umaasa lamang sa higpit ng katawan upang mapanatili ang lahat ng linya. Walang mali sa mga monohull, ngunit binubuksan nito ang pintuan para sa ilang mga problema. Bagaman ang mas matandang Mustangs ay hindi naging mas mahusay kaysa sa average na oras, mas mura sila kumpara sa mga modernong disenyo. Ang tanging paraan upang higpitan ang katawan ay ang pag-install ng mga konektor ng subframe o isang roll-cage, na mahalagang lumiliko sa isang full-frame na kotse. Marami ang naniniwala na 1964 hanggang 1978 Mustangs ay gumagamit ng isang buong frame. Ang unang dalawang henerasyon na dati ay nasira sa katawan, nangangahulugang itinuturing pa silang mga unibodies.
Pro: Gastos at Mga Mesin
Ang Mustangs ay palaging naging standard bearer para sa pagganap ng Ford. Nag-install ang Ford ng pinakamahusay na gumaganap na mga makina na mayroon sila sa Mustangs, na nakakatanggap din ng mga pag-update ng teknolohiya sa lineup ng Fords. Ang bawat pagganap ay na-play bago o pagkatapos ng paggamit ng isang Mustang.
Con: Kalawang
Ang mga Mustangs ay bumangon kahit na mas madaling kapitan ng kalawang kaysa sa karamihan ng mga kontemporaryong mga kotse, ngunit ang kanilang unibody na konstruksiyon ay maaaring gumawa ng kalawang na isang nakapipinsalang kapakanan. Ang mga Mustangs ay itali ang karamihan sa kanilang mga mahahalagang sangkap ng suspensyon sa tsasis, kaya ang anumang sanhi ng kalawang ay magdulot ng higit pa. Dalawang mga kadahilanan ay kumplikado ang problema: pag-upa sa kalawang at paggamot sa katawan. Ang mga Mustangs ay may posibilidad na kalawang sa paligid ng mga strut tower, na nagdadala ng bigat ng kotse. Mas maaga ang mga modelo ay may posibilidad na kalawang sa mga floorpans (kung saan ang tsasis ay mahina). Idagdag sa ito ang katotohanan na ang mga unang Mustangs ay hindi nakatanggap ng proteksiyon na electroplating na nakukuha ng mga modernong kotse, at ang mga kahinaan sa chassis na ito ay agad na maliwanag.
