Nilalaman
Ang mga modernong disc preno ay napaka-epektibo at maaasahan. Paminsan-minsan, ang isang rotor ng preno ay maaaring masira, na lumilikha ng isang agarang banta sa kaligtasan ng motor. Ang isang sirang rotor ay dapat mapalitan sa lalong madaling panahon upang maprotektahan ang driver at ang lahat sa paligid niya.
uri
Karamihan sa mga rotor break ay kumukuha ng anyo ng mga bitak, karaniwang nasa paligid ng base ng disk kung saan sumali ito sa seksyon ng hub. Ang pag-crack ng radial sa panlabas ay maaari ring mangyari. Ang iba pang mga paminsan-minsang mga problema sa rotor ay may kasamang warping, heat-check, at rotor bluing, na nangyayari kapag ang isang rotor ay napailalim sa mataas na init.
dahilan
Ang mga rack na bitak ay karaniwang resulta ng hindi magandang paggawa. Ang mga de-kalidad na rotors ay madalas na hindi maganda na itinapon mula sa hindi homogenous cast iron, at ang mga depekto na ito ay nag-iiwan ng mga mahina na spot na hindi makatiis ang mga puwersa na nabuo sa panahon ng pagpepreno. Ang isang rotor na nasa serbisyo pa rin mahaba matapos itong pagod ay mas madaling kapitan sa pag-crack.
Effects
Kahit na ang pinakamaliit na depekto sa rotor ay magdulot ng mga mababang-dalas na mga panginginig, na kilala bilang judder, sa panahon ng pagpepreno. Ang malubhang pagkabigo sa rotor ay madaling maging sanhi ng isang kumpletong wheel lock-up at pagkawala ng kontrol ng sasakyan.
