Nilalaman
Dose-dosenang iba't ibang mga formulasi ng langis ng motor ay magagamit sa merkado, at ang bawat pag-angkin ay may mas mahusay na halaga kaysa sa iba. Sa isang kahulugan, lahat sila ay tama. Ang modernong langis ng makina ay ibang-iba mula sa mga pampadulas ng dati; ang mga bagong pormulasyon ay nagsisimula mula sa mas pino na mga stock base at naglalaman ng isang bilang ng mga advanced na additives upang madagdagan ang pagganap, mileage at buhay ng engine.
problema
Ang mga makina ay patuloy na naghuhulog ng microscopically manipis na mga layer ng metal mula sa kanilang mga goma at goma mula sa kanilang mga panloob na selyo.Ang tanging paraan upang mapabagal ang suot na ito ay ang magkaroon ng isang hangganan na layer ng pampadulas sa pagitan ng mga sangkap, ngunit kahit na ang pinakamahusay na mga pampadulas na cant stop na magsuot ng buong. Habang naubos ang mga sangkap ng engine, ang mga clearance sa pagitan nila
Base Stock
Karamihan sa mga high-mileage engine oil ay isang kalahating punto sa pagitan ng isang synthetic timpla at isang maginoo na langis. Ang makatotohanang, isang sintetiko na langis ng mineral at purong gawa ng tao pampadulas, isang langis na grade-mineral na langis at isang purong gawa ng tao pampadulas (tinukoy bilang isang pampadulas na ginawa sa isang lab, kumpara sa isang pino na langis). Ang mga mataas na mileage na langis ng isang hindi gaanong purong sintetiko na langis - na nagkakahalaga ng halos $ 400 sa isang quarter sa purong anyo nito - at medyo mas mababa kaysa sa maginoo ng isang sintetikong timpla. Sa dami, ang mataas na mileage oil ay higit na mataas na grade mineral na langis.
conditioner
Ang mataas na mileage engine oil ay naglalaman ng maraming iba't ibang mga uri ng mga additives na idinisenyo upang maiwasan ang mga tagas at pahabain ang buhay ng engine. Ang pangunahing additive nito ay isang "seal conditioner" na hindi lamang nagbabad sa mga engine ng balbula ng mga engine at lubricates ang mga ito, ngunit talagang nagiging sanhi ng mga seal na palawakin. Matapos ang pagpapalawak, ang balbula ay nagtatakip ng mahigpit laban sa mga tangkay ng balbula, na tumutulong upang mabawasan ang dami ng langis na pumapasok sa mga cylinders.
Mga Tagabalik ng Engine
Ang ilang mga high-mileage na langis ay naglalaman ng isang pulbos na compound na tinatawag na CSL, na nangangahulugang Copper-Silver-Lead. Kapag ipinakilala sa isang mainit na makina, natutunaw ang pulbos ng CSL at nagsisilbi upang punan ang mga maliliit na pits sa mga pader ng silindro, mga singsing ng piston at mga tangkay ng balbula. Pinapayagan ng mga maliliit na pits na ito na pumasok sa mga silid ng pagkasunog at iwanan ito sa ilalim ng silindro.
Pagsasaalang-alang
Ang mga makina na nangangailangan ng mataas na mileage engine oil, tulad ng labis na pagkonsumo ng langis, usok ng langis (asul na usok na nagmumula sa tambutso), engine blow-by (mainit na maubos na gas na nagmumula sa balbula na sumasakop sa balbula ), isang pagkawala ng kapangyarihan at / o ekonomiya ng gasolina. Kung ang iyong engine ay may higit sa 75,000 milya dito at nagkaroon ka ng pagkakataon na patakbuhin ito. Ang langis ng makina ng mileage ay makakatulong upang mabawasan ang mga nasabing sintomas na nauugnay sa pagsusuot, kaya maaaring sulit ito kung hindi mo ito ginamit dati.
