Nilalaman

• Pag-troubleshoot sa tagapiga
• Pag-troubleshoot sa Drive Belt
• Pag-aayos ng Fan
• Pag-areglo ng Mga Kontrol ng Thermostat

Ang mga air conditioner ng Honda ay hindi nagdaragdag ng malamig sa lugar ng pagmamaneho. Tinatanggal ng mga air conditioner ang init at kahalumigmigan sa hangin. Alam kung paano mahalaga ang air conditioner na gumawa ng anumang pag-aayos. Kung gumugol ka ng oras upang maghanap ng mga paraan upang "magdagdag ng malamig" pagkatapos ay hindi ka na makakaayos ng isang problema. Ang isang air air conditioner ay may mga sumusunod na pag-andar para sa pag-alis ng termostat: ang termostat, ang tagapiga at ang drive belt. Ang pag-aayos ng isang yunit ng air air na Honda (A / C) ay nangangahulugang pag-aayos ng lahat ng apat na sangkap.

Pag-troubleshoot sa tagapiga

Ang puso ng Honda's A / C ay ang tagapiga. Ang mga compressor ay may isang tiyak na halaga ng coolant, ang additive na responsable para sa epektibong pag-alis ng init mula sa nakapalibot na hangin. Ang pag-compress ng coolant ay ginagawang mas malamig at pinapalamig ang pag-alis ng init mula sa hangin na nakaikot sa paligid ng coolant. Suriin ang mga antas ng coolant sa yunit ng A / C at i-refill sa tamang coolant kung kinakailangan. Si Hondas na higit sa 20 taong gulang. Suriin ang manu-manong may-ari o hanapin ang tagapiga para sa mga pagtutukoy ng coolant. Kung ang iyong Honda ay nangangailangan ng isang palamig ay magkakaroon ka nito. Ang mga propesyonal na ito ang tanging pinapayagan ng mga technician ngayon upang mahawakan ang mga mas lumang coolant. Gayunpaman, ang pag-aayos ng isang tagapiga, ay may kasamang kapalit. Gayunpaman, ang mga compressor ng air conditioner ay hindi welded ngunit naka-attach sa pamamagitan ng mga screws at bolts. Ang pag-alis ng tagapiga at pag-install ng bago ay isang bagay lamang sa pag-alis ng mga mount, pagdidiskonekta ang inlet at outlet, at pagkumpleto ng proseso nang baligtad para sa pag-install. Gayunman, tiyakin na dumugo ang coolant bago idiskonekta ang mga fitting ng coolant. Ang coolant ay nasa ilalim ng presyon. Matatagpuan sa coolant tubing ay isang maliit na balbula ng outlet na katulad ng isang balbula. Ibagsak ito hanggang sa maalis ang coolant.

Pag-troubleshoot sa Drive Belt

Ang isang flywheel sa sinturon ng kamay na may bisagra ay nagbibigay lakas sa air conditioner na tagapiga. Ang sinturon ay matatagpuan sa harap ng makina at iba pang mga windwheels para sa langis, tubig, power preno at pagpipiloto (kung nilagyan) ng mga bomba, at sa Hondas ang tagahanga ng radiator. Ang isang pagdulas ng sinturon ay nagiging sanhi ng pag-ikot ng tagapiga, at nagpapainit. Suriin ang sinturon para sa pinsala. Kung mayroong anumang slack o fraying, palitan agad. Pagwaksi ang gulong sa pag-igting ng sinturon gamit ang isang socket socket upang mabago ang sinturon. Ang isang diagram sa harap ng diagram ng motor ang tamang paikot-ikot na makuha ang lahat ng mga flywheels na nakakabit sa sinturon.

Pag-aayos ng Fan

Ang isang tagahanga sa likod ng dashboard ay nagtutulak sa hangin ng dashboard ng Honda. Ang tagahanga ay maaaring direkta sa likod, sa ilalim at sa likod ng firewall - ang metal sheet na naghihiwalay sa makina mula sa kompartimento ng pasahero depende sa modelo. Hanapin ang tagahanga at siguraduhin na ito ay nagpapatakbo ng tama. Kung ang isang talim ay nasira, kakailanganin mong palitan ang fan. Gumamit ng tamang tool upang higpitan ang blade ng fan sa baras ng drive kung maluwag ito. Linisin ang tagahanga ng anumang dumi ng dumi, grasa o langis. Ang mga tagahanga ay hindi nangangailangan ng pagpapadulas.

Pag-areglo ng Mga Kontrol ng Thermostat

Siguraduhing ang fuse para sa A / C unit ay hindi nasusunog. Kung ang air conditioner ay hindi magpapatakbo sa o walang piyus, palitan ang piyus. Gayundin, suriin ang dashboard para sa anumang maluwag o sirang koneksyon. Ayusin ang anumang maluwag o split wires. Kung ang yunit ng control ng temperatura ay hindi mapapalitan. Hindi mo magagamit ang tool na ito dahil sa mga koneksyon. Ang pagkuha ng lumang termostat at paglalagay ng bago ay hindi mahirap.