Nilalaman

• Pangkalahatang-ideya
• Ang Mga Pangunahing Kaalaman
• Regenerative Braking
• Parallel Hybrids
• Tulong sa Electric Engine
• Mild Hybrids
• Plug-In Hybrids

Pangkalahatang-ideya

Ang Mga Pangunahing Kaalaman

Ang isang hybrid na kotse ay gumagana na may dalawang mga system ng kooperatiba sa pagmamaneho. Ang lahat ng mga mestiso na de-koryenteng kotse ay may panloob na engine ng pagkasunog, tulad ng ginagawa ng isang kotse, ngunit mayroon din silang isang malaking pack ng baterya at de-koryenteng motor. Gayunpaman, mayroong tatlong mga bersyon ng ganitong uri ng teknolohiya ng hybrid, at dalawang magkakaibang mapagkukunan ng kapangyarihan.

Regenerative Braking

Karamihan sa mga hybrids ay may regenerative braking. Ito ay isang mekanismo na nagko-convert ng bahagi ng enerhiya mula sa pagbagal at paghinto ng sasakyan sa koryente, na ipinadala sa baterya.

Parallel Hybrids

Kilala rin bilang isang fuel hybrid engine, ang mga kotse na ito ay umaasa lalo na sa kanilang panloob na pagkasunog ng makina, na may de-koryenteng motor na may kakayahang mga mababang bilis lamang. Ang mga kotse na ito ay gagamitin ang de-koryenteng motor kapag idle at pagkatapos ay gamitin ito upang mapabilis hanggang sa 20 o 25 mph. Sa puntong iyon, ang makina na pinapatakbo ng gasolina ay awtomatikong magsisimula at pagsamahin sa electric motor upang magbigay ng kuryente. Ang gasolina engine ay din ang mapagkukunan ng kapangyarihan para sa singilin ang baterya. Ang maraming hybrid na ito ay ginagamit para sa layunin ng pag-idle at pagmamaneho, at ang makina ng gasolina ay ginagamit lamang para sa mas mataas na bilis ng pagmamaneho. Binuo ng Toyota ang teknolohiyang ito, at ginagamit ito ng lahat ng mga hybrid ng Toyota. Ang parehong teknolohiya ay mayroon ding lisensyado kina Nissan at Ford, bukod sa iba pa.

Tulong sa Electric Engine

Ang Honda ang unang gumawa ng mga ganitong uri ng mga hybrid. Gumagamit sila ng isang mababang lakas panloob na pagkasunog ng engine upang makamit ang maximum na kahusayan ng gasolina. Upang makuha ang labis na kapangyarihan para sa mga bagay tulad ng pagpasa o pag-akyat ng mga burol, ang kotse ay gumagamit ng electric motor nito upang suportahan ang gasolina engine. Samakatuwid, ito ay nag-uugnay sa gasolina engine habang nagmamadali at para sa pagmamaneho. Ang gasolina engine ay din ang mapagkukunan ng kapangyarihan para sa singilin ang baterya.

Mild Hybrids

Ang "banayad na mestiso" ay hindi talaga isang mestiso, sapagkat hindi ito ginagamit ang dalawahang mapagkukunan ng kapangyarihan. Sa halip, ang mga kotse na ito ay may isang sobrang laki ng starter. Pinapatay ng kotse ang makina kapag nag-idle, nag-coaching o nag-preno at pagkatapos ay ginagamit ang sobrang laki ng starter nito upang mabilis at tahimik na mai-restart ang engine kung kinakailangan. Lahat ng Minis na ibinebenta sa Europa ay gumagamit ng teknolohiyang ito, tulad ng ginagawa ng Saturn Vue at Aurora Greenlines.

Plug-In Hybrids

Ang dalawang pangunahing uri ng mga hybrids ay alinman sa o sa ibaba ng pagkonekta sa kanilang gasolina engine. Ang plug-in electric hybrid ay isang pagtatangka na mabawasan ang paggamit ng gasolina engine at iwasan ang mga limitasyon ng isang all-electric car nang sabay. Ang mga kotse na ito ay lubos na umaasa sa baterya para sa unang ilang milya ng pagmamaneho, tulad ng sa isang all-electric car. Ang engine ng gasolina ay isang back-up. Kapag naubos ang baterya, ang gasolina engine na nakasakay ay maaaring magsimula at magamit upang muling magkarga ng baterya.