Nilalaman

• Rear Suspension
• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• Hakbang 5
• Hakbang 6
• Hakbang 7
• Pagsuspinde sa harap
• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• Hakbang 5
• Hakbang 6
• Hakbang 7
• Hakbang 8
• Mga item na kakailanganin mo

Ang taas ng stock ride ng Kawasaki KX250F na dumi ng basura ay humigit-kumulang 35 pulgada mula sa tuktok ng upuan hanggang sa lupa. Maayos ito para sa ilan, ngunit ang mga Rider na may mas maiikling mga paa ay maaaring makahanap ng taas ng laro. Ang motor ay dinisenyo na may mga pagsasaayos ng suspensyon na nagbibigay-daan sa iyo upang itakda ang taas ng pagsakay. Sa karamihan ng mga kaso, ginagawang mas madali ang isang katulong.

Rear Suspension

Hakbang 1

Umupo sa upuan, at ipalagay ang iyong normal na posisyon sa pagsakay.

Hakbang 2

Balansehin ang bike patayo sa mga paa ng iyong mga bota o bola sa iyong mga paa sa halip na nakasandal sa bike sa isang tabi, na binabawasan ang compression (sag) ng likuran ng suspensyon.

Hakbang 3

Hilingin sa isang katulong na palayain ang tuktok na kwelyo sa mono-shock sa pamamagitan ng pag-on ito ng counterclockwise sa isang mono-shock spanner.

Hakbang 4

Lumiko ang pag-aayos sa tuktok na kwintas na counterclockwise ng dalawang lumiliko sa isang distornilyador upang mabawasan ang shock preload at babaan ang likurang pagtatapos ng bike.

Hakbang 5

Straddle sa lupa.

Hakbang 6

Iangat ang iyong likurang dulo sa likurang upuan upang lubos na mapalawak.

Hakbang 7

Maupo sa upuan muli, at payagan ang iyong timbang sa katawan upang ayusin ang suspensyon. Kung kinakailangan, i-on muli ang adjuster gamit ang distornilyador hanggang sa ang iyong mga paa ay nakakaramdam ng matatag sa lupa kapag nakaupo sa upuan.

Masikip ang tuktok na kwelyo sa mono-shock clockwise sa spanner.

Pagsuspinde sa harap

Hakbang 1

Umupo sa upuan, at ipalagay ang iyong normal na posisyon sa pagsakay.

Hakbang 2

Balansehin ang bike patayo sa iyong mga paa. Kahit na mas mababa ang taas ng pagsakay ngayon, baka gusto mo ang front end ng bike na mas mababa para sa isang antas ng pagsakay. Kung ito ang kaso, magpatuloy sa mga sumusunod na hakbang.

Hakbang 3

Sukatin ang vertical na distansya mula sa salungguhit ng frame ng motorsiklo sa ibaba ng likurang mono-shock sa lupa. Pansinin ang pagsukat na ito.

Hakbang 4

Sukatin ang vertical na distansya mula sa salungguhit ng frame ng motorsiklo sa ibaba ng harap ng makina, at tandaan ang pagsukat na ito.

Hakbang 5

Ibawas ang unang pagsukat ng ikalawang upang maitaguyod ang halaga sa harap na dulo.

Hakbang 6

Pagwaksi ang mga screws sa pag-aayos sa mga kwelyo sa mga dulo ng mga tinidor na may isang distornilyador upang palayain ang preload.

Hakbang 7

I-straddle ang upuan, hawakan ang mga handlebar grips at sandalan pasulong, gamit ang iyong timbang sa katawan upang i-compress ang harap na suspensyon.

Hakbang 8

Ang pag-iwan pabalik, kung kinakailangan, upang pahintulutan ang mga tinidor na maabot sa pagsukat ng frame ng frame ay katumbas ng pagsukat ng frame.

Higpitan ang mga screws ng pag-aayos sa bawat kwelyo.

Mga item na kakailanganin mo

• Mono-shock spanner
• birador
• Pagsukat ng tape