Nilalaman
Ang mass airflow sensor ng isang sasakyan, o MAF, ay ang sangkap na sumusukat sa daloy at density ng hangin na dumadaloy sa silid ng pagkasunog. Nakakatulong ito sa regulasyon ng computer ang ratio ng hangin sa gasolina. Ito ay isang kritikal na sangkap ng pagganap ng engine, kaya kung nabigo ito o nagsisimula na mabigo, dapat mo itong palitan kaagad.
Suriin ang Light Light
Ang pinaka maaasahang maagang sintomas ng isang hindi pagtupad o nabigo na MAF ay ang pag-iilaw ng ilaw ng check engine sa panel ng instrumento. Maraming mga uri ng problema ang maaaring maging sanhi ng ilaw na ito, kaya dapat mayroon kang sensor ng airbag ng iyong sasakyan.
Pagtatasa ng Computer
Maaaring pag-aralan ng isang auto mekaniko ang isang computer para sa isang bayad, o magagawa mo ito gamit ang isang digital auto diagnostics scanner. Ang mga scanner na ito ay magagamit para sa karamihan, at ang mga ito ay isang maliit na naiiba, kadalasan ay dinisenyo para sa mga diagnostic na OBD-II upang mabasa nila ang data ng computer. Matapos ang pag-scan, ang scanner ay magpapakita ng isa o higit pang mga alphanumeric code, na maaaring tumingin sa isang sangguniang libro na sinamahan ng scanner kung ang scanner ay hindi maipakita ang buod ng code sa screen nito. Kung gagawin mo ito at ang mga code ng scanner sa isang madepektong paggawa ng MAF, kakailanganin mong suriin ang MAF at malamang na mapalitan. Ang mga sensor ng daloy ng daloy ng hangin ay bihirang ayusin, dahil kadalasan ay mas mahusay ang gastos upang mapalitan ang mga ito.
pagganap
Dahil ang MAF ay isang mahalagang bahagi ng hangin at gasolina sa loob ng makina. Maaaring kabilang dito ang mababang agwat ng gas, pag-iwas, pag-stalling, katok o pinging. Ang iba pang mga karaniwang problema sa sasakyan ay maaari ring maging sanhi ng mga sintomas na ito, kaya hindi nila partikular na tumuturo sa pagkabigo ng MAF. Ang mga sintomas na ito ay maaaring lumitaw, gayunpaman, bago ang MAF, hanggang sa magrehistro ito ng ilaw-check-engine-sa lalong madaling panahon.
Pagbuo ng Partikulo
Minsan ang MAF ay magsisimula ng malfunctioning dahil marumi ito. Kahit na ang mga particle ay na-filter sa pamamagitan ng, makakakuha pa rin sila at makaipon sa sensor. Karamihan sa mga oras, ang buildup na ito ay hindi magiging makabuluhang sapat upang maapektuhan ang MAF, ngunit ang malubhang buildup ay maaaring maging sanhi ng pagkagambala. Sa mga kasong ito, maaari mong ibalik ito sa buong pag-andar sa pamamagitan ng pag-alis at paglilinis nito.
paglilinis
Ang MAF ay naka-mount sa kahon ng air cleaner ng sasakyan at nakakonekta sa computer na may isang wiring harness. Kung tinanggal mo ang mounting bolts at mga kable ng kable, maaari mong alisin ang buong unit ng sensor ng airflow sensor at buksan ito upang ilantad ang sensor. Ang sensor ay isang maliit na yunit na may dalawang nakalantad na mga wire; ang mga wires ay nagpapainit kapag ang hangin ay tumatakbo, at sinusukat ng MAF ang daloy ng hangin sa pamamagitan ng pagtukoy kung gaano kabilis ang daloy ng hangin ay pinapalamig ang temperatura ng mga wire. Ang pag-spray ng mga wires na malinis kasama ang MAF cleaner o air conditioner at MAF sa air dry ay ang pinakamahusay na diskarte sa paglilinis ng sensitibong instrumento na ito. Kapag tuyo ito, maaari itong muling mai-install at maaaring magsimula muli ang kotse. Kung ang pagganap ng engine ay naibalik o ang check-engine ay malapit nang mawala, malamang na ang MAF ay marumi at hindi nasira.
