Nilalaman
Mga Gear Ratios
Sa mga mekaniko ng auto, ang mga gears at ratios ay nasa lahat ng dako, at ang matematika ang tanging paraan upang malaman ito. Ang lahat mula sa mga singsing at pinion ratios hanggang sa mga ratios ng paghahatid ng gear at kahit na mga sukat ng gulong ay naglalaro para sa panghuling ratio ng drive. Ang ilang mga modelo ng four-wheel-drive ay may mga axle na pagbabawas ng gear, na nagbibigay-daan sa mga pangunahing pagdaragdag ng metalikang kuwintas sa bilis ng pag-crawl. Ang mga ratio ay kung ano ang tumutukoy kung ano ang sinasabi ng bilis ng bilis sa anumang naibigay na bilis. Kung kahit na ang isa sa mga sangkap ng gearing ay binago sa ibang sukat, ang speedometer ay basahin nang masyadong mabilis o masyadong mabagal.
dami
Ginagamit ang matematika upang matukoy ang laki ng bawat silindro, na kung saan ay ang pag-aalis ng engine mismo. Ang mga sukat ng silid ng pagkasunog ay dapat malaman at kinakalkula, pati na rin ang kapasidad ng sistema ng paglamig. Ang bawat isa sa mga sangkap na ito ay nai-dial sa mga espesyal na tool.
Toleransa at PSI
Ang bawat pagpaparaya sa loob ng isang makina ay nangangailangan ng matematika upang gumana nang tama. Ang mga cam at crankshaft endplaying ay nai-dial sa paggamit ng mga espesyal na gauge, pati na rin ang lash sa mga balbula sa loob ng mga ulo. Ang bawat piston ay idinisenyo gamit ang mga pormula sa matematika upang kapag na-install ang mga singsing, isang masikip na malinis na magkasya ang magiging resulta. Ang pump ng langis ay dapat gumana sa isang tiyak na presyon para sa bawat makina, na kung saan ay gumagamit ng matematika. Ang mga sistema ng paghahatid ng gasolina tulad ng fuel injection ay kinakailangan upang mapanatili ang rate ng daloy. PSI, na kung saan ay isang equation ng matematika sa kanyang sarili.
Iba pang Mga Bilang
Ang mga mekaniko ng auto at mga inhinyero ay dapat ding mag-ingat sa engine kapag nag-install o mai-install ang mga sangkap. Halimbawa, ang isang engine idling sa 600 rpm ay mangangailangan ng X na halaga ng gasolina at langis at coolant, habang ang isang karera ng engine kasama ang 3,000 rpm ay kakailanganin nang higit pa, ngunit mayroon pa ring isang tiyak na halaga. Ang mga haba ng sinturon at sukat sa makina ay ginagamit Ang bomba ng tubig ay dapat daloy ng isang tiyak na halaga para sa bawat rpm, at ang radiator ay dapat magkaroon ng isang kapasidad na tumutugma sa mga pangangailangan ng engine sa iba't ibang mga panahon at naglo-load - ang lahat ng mga sagot na ito ay naabot gamit ang matematika.
