Nilalaman
Ang mga valve na pinapatakbo ng vacuum ay naka-install sa mga awtomatikong pagpapadala ng awtomatiko para sa layunin ng pagkontrol ng mga pattern ng shift. Ang modulator ay konektado sa engine sa pamamagitan ng isang kumbinasyon ng bakal na tubing at hose ng goma. Kapag ang mas mataas na halaga ng kumikilos ng vacuum sa modulator, nagsisimula ang paghahatid ng paglipat nang mas maaga at mahina. Habang tumataas ang mga lesyon ng engine, ang vacuum ay nababawasan, Ang iba't ibang mga sintomas ay lumitaw kapag ang diaphragm ng vacuum modulator kapag bumubuo ang vacuum. Maaari mong malutas ang mga sintomas na ito kung ang iyong mga kotse modulator ay may kamali.
Hakbang 1
Simulan ang iyong kotse at payagan ang engine na magpainit hanggang sa normal na temperatura ng pagpapatakbo. Kung ang kotse ay nasa isang garahe, tiyaking bukas ang pintuan ng garahe. Ilagay ang paghahatid sa posisyon na "Park" at itakda nang mahigpit ang paradahan ng paradahan.
Hakbang 2
Suriin ang tambutso para sa asul na kulay na usok. Kapag ang diaphragm sa loob ng mga module ng balbula ng modulator, ang paghahatid ng likido ay iginuhit hanggang sa engine tulad ng likido sa pamamagitan ng isang dayami sa pamamagitan ng vacuum tubing steel. Kapag sinusunog sa makina, ang paghahatid ng likido na ito ay gumagawa ng asul na usok mula sa tailpipe.
Hakbang 3
Suriin ang awtomatikong antas ng fluid ng paghahatid ayon sa mga direksyon sa manu-manong may-ari para sa iyong kotse. Hindi tulad ng karamihan sa langis ng makina, ang karamihan sa mga sasakyan ay nangangailangan ng makina na magpapatakbo kapag sinuri mo ang antas ng paghahatid ng likido. Ang isang ruptured diaphragm modulator ay nagiging sanhi ng isang nakikitang pagkawala sa likido.
Hakbang 4
Magmaneho ng sasakyan sa isang patag na daanan kung saan ang trapiko ay hindi nababahala. Magsimula mula sa isang buong paghinto at mapabilis nang kaunti hanggang 25 milya bawat oras habang nakikinig sa bilis ng makina. Kung ang bilis ng engine ay masyadong mataas at ang paghahatid ay mas mataas kaysa sa karaniwan, ito ay isang katangian ng isang masamang balbula ng modulator.
Suriin ang engine para sa isang magaspang at pagbabagu-bago ng bilis. Makinig para sa anumang tunog ng paghagupit. Ang paghagupit ay nagpapahiwatig ng isang linya ng vacuum na maaaring lumikha ng mga problema sa modulator na nagreresulta sa hindi magandang paglilipat.
Tips
- Ang mga vacuum na tumutulo mula sa anumang mapagkukunan ay may epekto sa kakayahang umangkop sa vacuum modulators nang maayos.
- Ang mga hose ng goma ay ginagamit upang ikonekta ang linya ng engine sa pumapasok ng modulator. Ang mga leaks sa hangin ay hindi bihira, at ang mga sintomas ay maaaring makita bilang mga malubhang problema sa paghahatid. Siguraduhing dalhin ito kung mayroon kang isang mekanikong pagtingin sa iyong kotse.
babala
- Huwag kailanman magsuot ng maluwag na damit kapag nagtatrabaho sa ilalim ng hood ng makina.
- Ilayo ang mga kamay sa paglipat ng mga bahagi at mainit na tambutso na tubo at manifold.
Mga item na kakailanganin mo
- Manu-manong may-ari manu-manong
