Nilalaman
Ang isang pindutan ng tibok ng camshaft ay isa sa mga maliliit na bahagi na makikita mo sa mga mas bagong engine, ngunit maaaring hindi ito pamilyar sa mga mekanika na ginagamit sa pagtatrabaho sa mga mas lumang engine. Mga pindutan ng camshaft, ngunit sa halip dahil sa mga hot-rodders na nag-retrofit ng roller camshafts sa mga di-roller na makina.
Disenyo ng Camshaft
Maraming mga tradisyonal na flat-tappet camshafts ang gumagamit ng mga lobes na may napakaliit na anggulo sa paligid ng ibabaw ng lobe. Ang napakaliit na anggulo na ito ay may epekto sa camshaft, na tumutulong upang itulak ito pabalik patungo sa tagapamahagi upang mabayaran ang likas na pagkahilig na alisin ang sarili mula sa engine block. Ang mga roller skater, ngunit hindi pinapayagan para sa mga anggulo ng lobe na itago ang cam sa bloke. Hindi talaga ito isang problema para sa isang front-mount distributor, ngunit maaaring maging sanhi ng mga malubhang problema para sa mga makina nang walang isa.
Mga Pindutan ng Cam
Isang pindutan ng cam sa harap ng silid at sa harap ng silid. Ang mga pindutan ng cam ay dumating sa tatlong pangunahing uri: nylon, aluminyo at gulong. Ang mga pindutan ng naylon at aluminyo ay gagana nang maayos hangga't nananatiling maayos na lubricated, ngunit sa kalaunan ay masusuot ito sa isang nub laban sa matigas na takip sa tiyempo. Ang mga pindutan ng rollerized cam na naglalaman ng mga bearings ng roller na makakatulong sa pindutan ng cam upang mabuhay ng mas mahaba at mas kaunting buhay na puno ng alitan.
Mga Sintomas sa Pagkabigo
Ang pangunahing resulta ng pagsusuot ng pindutan ng cam ay labis na cam end-play, o "lakad ng cam." Ang mga lakad ng cam ay madalas na nagpapakita ng mga pagbabago sa tiyempo ng pag-aapoy, na madalas na humahantong sa pagkaantala ng advance na pag-aapoy. Nangyayari ang pag-time kapag ang mga namamahagi na gears ay nagbigay ng isang side-load laban sa camshaft, itinutulak ito palayo at binago ang relasyon ng namamahagi sa camshaft. Hindi maiiwasan ang pagkawala ng tiyempo na ito Kung ang iyong makina na may gamit na roller-cam na nawalan ng ilang mga antas ng tiyempo bawat buwan o bawat 1,000 milya, ang iyong pindutan ng cam ay maaaring magamit laban sa takip ng tiyempo.
pagpipilian
Ang isang roller-skateboard ay mura, ngunit kung pumili ka para sa isang mas mura Maayos ang mga butones ng aluminyo kung gumamit ka ng isang naselyohang takip na bakal, ngunit gumamit ng isang naylon button kung ang iyong takip ay gawa sa aluminyo. Maaaring kailanganin mo ring pagbutihin ang iyong ilalim na linya. Ang isang nababaluktot na takip ng gear sa takbo ay maaaring humantong sa isang pagkawala ng tiyempo sa mataas na rpm, ngunit lilitaw na normal sa mababang rpm. Ang pagkakaroon ng mga tanso na bushings na naka-install sa iyong lifter ay maaari ring makatulong sa iyo upang mabawasan ang camshaft side-loading. Kung magkakaroon ka ng isang lifter, ang isang hanay ng SAE 660 tanso na tanso ay gagana, ngunit ang grapraktikal na mga bushings ay tatagal nang mas matagal sa isang sasakyan na hinimok sa kalye.
