Nilalaman
Ang pagpili ng tamang hanay ng mga shocks para sa iyong sasakyan ay maaaring nangangahulugang pagkakaiba sa pagitan ng pagmamaneho at pagmamaneho. Parehong sina Monroe at Gabriel ay may mahabang kasaysayan ng pagbabago at teknolohiya; Ang pagpili ng kung anong shock na gagamitin ay napunta sa personal na kagustuhan at badyet. Kung nilalapat mo ang iyong kotse sa iyong sarili, tiyaking sinusunod mo ang mga rekomendasyon ng mga tagagawa at tiyaking nakuha mo ito nang tama.
Monroe at Gabriel - Pagkakapareho
Sina Monroe at Gabriel ay parehong nagbebenta at ipinagbibili sa kalsada. Kumpleto, handa na upang mai-install ang mga yunit na magagamit sa ilalim ng parehong mga pangalan ng tatak. Ang parehong mga kumpanya ay nagbebenta ng kanilang mga produkto on-line o sa mga tindahan.
Mga Natutukoy ni Gabriel
Nagtatampok ang Gabriel shocks sa 14-mm, matigas, chrome-plated plunger na sobrang natapos upang madagdagan ang kakayahang makatiis sa mga rigors ng pang-araw-araw na pagmamaneho o off-road na pakikipagsapalaran. Ang silid ay napuno ng high-pressure nitrogen gas at gumagamit ng lumulutang na teknolohiya ng piston. Kasama ang isang malaking 46 mm boron, pinatataas nito ang pagtugon ng piston na nagpapahusay sa mga kakayahang sumisipsip ng shock. Ang application na naka-tono na balbula ay nagdaragdag ng kontrol at ang solong-tube na walang tahi na disenyo ay makakatulong na mapanatili ang pangkalahatang temperatura ng shock cooler na nag-aalis ng mga problema na sanhi ng init. Noong Enero 2011 ang average na presyo ng isang shock ng Gabriel ay $ 30 hanggang $ 40.
Mga pagtutukoy ng Monroe
Ang mga shocks ng monroe ay may 1/2 pulgada na nitrocarburized piston rod na idinisenyo para sa isang pinahabang lifespan. Ang 1 3/16-pulgada na boron ay nagbibigay ng mahusay na kontrol. Ang ganap na inilipat na balbula ay awtomatikong nag-aayos sa mga kondisyon sa pagmamaneho at maaaring partikular na mai-tono para sa bawat aplikasyon. Tulad ng gulat ni Gabriel, nagtatampok ang Monroe ng isang tubo na puno ng nitrogen; Gayunpaman, ang Monroe ay gumagamit ng isang espesyal na self-lubricating seal upang makatulong na mapanatili ang gas at maiwasan ang labis na pagsusuot. Gumagamit din sila ng isang all-weather fluid para sa pagpapadulas upang matiyak ang maayos na reaksyon. Ang isang teknolohiyang tubo ng tubo na may isang fluo banded piston ay nagpapabuti sa pagtugon at pinapayagan ang pagkabigla upang mapanatili ang mga pagbabago sa mga kondisyon. Ang mga tapered grooves sa tube function bilang isang karagdagang balbula upang magbigay ng isang pare-pareho ang pagsakay. Bilang Enero 2011 ang average na presyo ng isang Monroe shock ay $ 40 hanggang $ 50.
