Nilalaman
Pangkalahatang Pangkalahatang-ideya
Ang isang outboard motor shifter at throttle control ay ang yunit na kumokontrol sa dami ng throttle o bilis ng outboard motor. Ang kontrol ng throttle ay isang pingga na maaaring pindutin upang madagdagan ang bilis ng bangka. Kapag ang antas ng throttle ay itinulak pasulong, binubuksan nito ang throttle ng engine sa outboard, na nangangahulugang mas malamang na magamit ito sa pagkasunog sa isang mas mataas na rate ng dalas. Ito ay humahantong sa higit pang pag-ikot sa mga propellers. Ang isang tipikal na kontrol ng throttle at shifter ay may isang pag-angat para sa bawat naka-install na outboard. Ang mga levers ay maaaring maging nakapag-iisa, kaya kung itulak pasulong, "ang iba pang mga outboard ay hindi" throttle up. "
Shifter at Gears
Ang bawat kontrol ng throttle ay isang gear shift pati na rin ang isang throttle. Ang bawat isa ay kinokontrol ng parehong pingga. Ang pingga ay nagpapatakbo ng paghahatid kasama ang throttle. Kapag ang bangka ay wala sa gitna, ang bangka ay wala sa gear. Itulak ang pingga pasulong at ang bangka ay pumapasok sa gear. Nakikibahagi ito sa paghahatid, na kung saan ay inilalagay ang drive mula sa outboard ng engine sa mga propellers. Ang paghahatid ay lilipat din mula sa pasulong tungo sa baligtad, pagbabago ng direksyon ng pag-ikot o mga propellers. Kapag inilipat mo ang pingga, paikot-ikot nito ang mekanismo ng drive upang paikutin ang mga propellers sa halip na pasulong. Ito ay kung paano inilipat ang isang bangka.
Motor Shifter Gold Trim
Sa control panel na naglalaman ng throttle at gear levers ay ang mga kontrol ng posisyon ng outboard motor - ito ay tinatawag na trim. Ang mga outboard ay maaaring ikiling ng tubig kapag pinindot mo ang mga pindutan ng trim. Ang mga pindutan na ito ay nagbibigay lakas sa haydrolika na itaas at ikiling ang mga makina pabalik at wala sa tubig.
