Nilalaman

• Paano Gumagamit ang Engine ng Gasoline para sa Ignition
• Gaano karaming Fuel It Dadalhin
• Ginagamit ang Fuel para sa Pagsimula ng isang Engine Versus Idling

Sa presyo ng gas na tila tumataas araw-araw, ang mga tao ay maliwanag na nag-aalala tungkol sa mga paraan upang madagdagan ang kahusayan ng gasolina ng kanilang mga sasakyan. Ang isang tanong na tumataas paminsan-minsan ay "Gaano karaming gas ang kinakailangan upang magsimula ng kotse?" Dahil maraming bagay ang kailangan mong gawin, maraming bagay ang magagawa mo tungkol dito. Gayunpaman, tingnan natin kung magkano ang ginagamit na gasolina sa iyong engine.

Paano Gumagamit ang Engine ng Gasoline para sa Ignition

Lumiko ang susi sa iyong pag-aapoy, at ang starter motor ay nagsisimula sa pag-on ng makina. Ang crankshaft ay nagsisimulang ilipat ang mga piston sa loob ng mga cylinders. Ang hangin at gasolina ay iginuhit sa mga cylinders. Ito ay naka-compress, at pagkatapos ang spark plugs apoy, na nag-aapoy sa mga gasolina at nagsisimula sa proseso ng pagkasunog. Nagsimula na ang sasakyan.

Gaano karaming Fuel It Dadalhin

Kinakailangan ang tungkol sa 1/2 kutsarita ng gas upang simulan ang makina. Ang mga halaga ay maaaring magkakaiba ayon sa bilang ng mga cylinders sa kotse, ngunit ito ay isang average na gabay na ito ay tumpak. Ang engine ay nangangailangan lamang ng sapat na gasolina para sa paunang pagsabog sa loob ng mga cylinders. Ang mas maraming mga cylinders ng engine, mas maraming gasolina ang gagamitin para sa pag-aapoy. Kapag nagsimula na ang pagkasunog, nagsimula na ang kotse. Ang gasolina na sinunog pagkatapos ng paunang pagkasunog ay talagang pag-idle ng makina.

Ginagamit ang Fuel para sa Pagsimula ng isang Engine Versus Idling

Kung nakaupo ka sa kotse, at humihimok ang makina, alamin na nakakakuha ka ng negatibong mileage ng gas. Gumagamit ka ng gasolina nang hindi ka pumunta. Maraming mga tao ang naniniwala na ito ay mas mahusay na gasolina kaysa ito ay umupo ng tulala. Paano ito makapagsimula, ngunit marahil ay may kinalaman sa katotohanan na sa maraming mga sitwasyon, maaari kang gumastos ng mas maraming enerhiya upang maabot ang isang antas kung saan maaari mong baybayin o idle. Totoo ito sa pagsisimula ng isang negosyo, pag-aaral para sa isang pagsubok, kahit na ang pagmamaneho pataas kumpara sa pagmamaneho sa patag na lupa. Gayunman, hindi ito ganap na magkatulad. Ang gasolina ay ginagamit lamang sa paunang pag-aapoy ng isang engine na unang segundo. Anumang bagay pagkatapos nito ay bahagi ng idling engine. Nag-iiba ang numero, ngunit pinapaumanhin mo ang kotse kahit saan mula sa 30 segundo hanggang isang minuto, mas masusunog ka ng gasolina kaysa sa ginagamit para sa paunang pag-aapoy. Muli, ang saklaw ng oras ay nakasalalay sa laki ng makina. Ang mga apat na silindro na engine ay magiging mas malapit sa 30 segundo, at walong mga cylinder engine ang mas malapit sa isang minutong limitasyon. Nangangahulugan ito na mauupo ka pa sa isang minuto, gumagamit ito ng mas kaunting gasolina upang ma-restart ang makina. Alalahanin na sa susunod na nakaupo ka sa trapiko at hindi gumagalaw.