Nilalaman
Bago ang paglabas ng 1982 ng S-10, inalok ni Chevrolet ang isang Isuzu-built compact pickup na tinatawag na LUV, na tumayo para sa "light utility vehicle." Ang pagpapalabas ng S-10 ay nagdala ng compact truck manufacturing sa Estados Unidos. Ang 1999 S-10 ay mayroong dalawang laki ng makina na magagamit: isang 2.2-litro na apat na silindro at isang 4.3-litro na V-6. Ang 2.2-litro na engine ay nangangailangan ng 56 psi ng presyon ng langis sa 3,000 rpm at ang 4.3-litro ay nangangailangan ng 18 psi sa 2,000 rpm. Ang switch ng presyon ng langis ay isang mahalagang bahagi sa pagsubaybay sa presyon ng mga sistema ng langis.
Pag-andar ng Pressure Switch Function
Ang switch ng presyon ng langis ng S-10s noong 1999 ay sumusukat sa dami ng presyon ng langis sa engine. Ang switch ay ibinabalik ang impormasyon sa S-10s na presyon ng langis ng S-10 sa panel ng instrumento. Kung nabigo ang switch na ito, maaaring hindi tama basahin ang gauge, o hindi man.
Lugar ng Pag-switch ng Pressure ng Langis
1999 lumipat ang presyon ng langis ng S-10 sa pasahero na bahagi ng engine block sa 2.2-litro na apat na silindro na makina; nasa ibaba lamang ito ng manifold ng paggamit at sa likod ng alternator. Sa likuran ng makina, mayroong katotohanan na ang makina ay napakalapit sa makina.
