Nilalaman
- Mga Pangunahing Kaalaman
- Oversized Application na Mga Application
- Hindi Natatawang Application Aplikasyon
- Pagsasaalang-alang
Ang average na makina ay gumagamit ng dalawang pangunahing uri ng mga split-shell bearings: ang mga rod na magkasya sa pagitan ng pagkonekta ng baras at ang pahayagan ng baras sa crankshaft at mga bearings. Ang mga under- at sobrang laki ng mga bearings ay dalawang tool na itinatayo ng likod ng makina.
Mga Pangunahing Kaalaman
Ang isang nakumpletong tindig ay tulad ng isang singsing; mayroon itong labas na diameter at isang diameter sa loob. Ang labas ng diameter ng tindig ay kung ano ang umaangkop sa block ng engine, at ang crankshaft ay nakasalalay sa diameter ng loob. Ang isang labis na tindig ay may parehong diameter. Ang isang tindig na tindig ay sumusukat sa parehong labas ngunit mas makapal sa loob. Halimbawa, kung ang isang tindig na tindig ay sumusukat ng 0.20-pulgada, kung gayon ang diameter nito ay susukat sa 2.40-pulgada. Magdagdag ng 0.10-pulgada ng kapal sa loob upang lumikha ng isang undersize tindig at nakuha mo pa rin ang 3 pulgada sa labas ngunit 2.30 pulgada sa loob.
Oversized Application na Mga Application
Ang isang labis na tindig ay isa na umaangkop sa isang mas malaking butas sa engine block, sa butas na nilikha sa pamamagitan ng bolting ang pangunahing takip sa engine block. Maaari kang magtataka kung gaano eksakto ang butas na ito ay makakakuha ng mas malaki sa unang lugar; pagkatapos ng lahat, ang tindig ay karaniwang iikot laban sa bloke, kaya't walang dahilan para sa panlabas na tindig o bloke na magsuot. Ang mga bearings ay maaari at gumawa ng pag-ikot sa bloke minsan, ngunit mas madalas kaysa sa hindi, sila ay naiinip na linya. Ang pamamaraang ito ay nagsasangkot ng pag-bolting ng mga kamay sa bloke at pagpapatakbo ng isang malaking cylindrical cutter sa kanilang lahat. Nakukuha nito ang lahat ng pinakamahusay na mga bearings sa pagtaas ng pagkakahanay, pagtaas ng buhay at pagbaba ng panginginig ng boses at stress sa pihitan. Ang mga nabagong bearings ay bumabawi para sa dami ng materyal na tinanggal sa proseso ng machining.
Hindi Natatawang Application Aplikasyon
Tulad ng inaasahan mo, ang mga may salungguhit na mga bearings para sa eksaktong kabaligtaran na dahilan na ginagawa ng sobrang laki ng mga bearings. Habang ang linya-boring isang bloke ay karaniwang kinakailangan sa ilalim ng gabay ng isang tagagawa ng isang perpektong pagpupulong, ang crankshaft machining ay mas karaniwan. Ang mga crankshaft journal ay nagdadala ng lakas ng loob ng iyong engine na lakas-kabayo na pag-atake at napapailalim sa lahat ng uri ng pinsala at pagsusuot. Ang pagmamarka o pagguhit ng journal bilang resulta ng kontaminasyon ng langis ay pangkaraniwan. Upang maibalik ang mga journal sa kinis ng stock, tinanggal ng mga machinist ang sapat na materyal mula sa ibabaw ng journal upang maalis ang pinakamalalim na mga gasgas. Ang mga hindi kilalang mga bearings ay nagbabayad para sa dami ng materyal na tinanggal sa panahon ng prosesong ito.
Pagsasaalang-alang
Ang mga bearings ay hindi dapat maging labis na labis o maipalabas lamang; maraming mga antigong tagabuo ng makina ang parehong linya-hubad ang crankshaft at masulit ang makina. Halimbawa, sabihin na mayroon kang isang lumang Bentley engine at nais mong patakbuhin ito, ngunit walang gumagawa ng mga bahagi para dito. Kung ang mga pangunahing pangunahing baybayin na may sukat na 2.650 at ang mga crank journal ay sumukat sa 2.450, maaari mong nababato ang makina sa 2.64 at ang crank sa 2.45; na magbibigay-daan sa iyo na gumamit ng maliit na block na pangunahing tindig ng Chevy para sa paunang pagpupulong at anumang mga muling pagtatayo sa hinaharap.
