Nilalaman
Ang mga Speedometer ay pinapanatili ang buhay ng mga tao. Habang nagmamaneho, madaling mawala sa pagsubaybay kung gaano kabilis ang pagpunta sa kotse. Ang isang mabilis na pagsuri ng bilis ay nagsasabi sa iyo kung paano makarating sa mga kondisyon ng kalsada at panahon. Lumitaw sila sa merkado noong 1910, ngunit tumagal ng ilang sandali upang maging karaniwang kagamitan. Ang mga unang bilis ng motorsiklo ay mekanikal; ang mga electronic ay tumama lamang sa merkado noong 1990s.
Drive Cable
Kumokonekta ang mga mekanikal na bilis ng motorsiklo sa paghahatid ng kotse, hindi ang mga gulong. Ginagawa nila ito sa pamamagitan ng isang drive cable, na isang koleksyon ng mga maliliit na bukal na sugat na mahigpit sa paligid ng isang gitnang kawad (kilala rin bilang isang mandrel). Ginagawa ng konstruksyon na ito ang cable na sapat na nababaluktot upang magamit ng panel ng instrumento. Ang cable ay konektado sa isang hanay ng mga gears na nakakabit sa paghahatid, na kung saan ay nagdadala ng pag-ikot mula sa engine hanggang sa mga gulong. Kapag lumilipas ang paghahatid, lumiliko ang mga gears, na lumiliko ang wire sa drive cable. Ang pagbaling na ito ay ipinadala sa kahabaan ng wire sa mismong instrumento.
pang-akit
Ang drive cable ay tumatakbo mula sa paghahatid sa instrumento, kung saan ito ay konektado sa pamamagitan ng isang spiral gear sa isang permanenteng magnet.
Speedcup
Ang magnet na konektado ng isang drive cable sa paghahatid sa isang metal na piraso na tulad ng isang tasa. Ang piraso na ito ay nakakabit sa karayom na pinapamaneho, upang kapag ang paghahatid ay lumiliko ang mga gulong, ang paggalaw ay ipinapadala sa pamamagitan ng drive wire sa magnet. Ang magnet na umiikot sa tasa ay lumilikha ng isang umiikot na magnetic field, na lumilikha ng maliit na mga de-koryenteng eddy na alon sa speedcup. Nagpapalabas ito ng isang maliit na maliit na metalikang kuwintas sa bilis ng bilis, na tinutulak ito upang lumiko sa direksyon ng magnetic field. Ang mas mabilis na paglilipat ay lumiliko, mas malakas ang magnetic field na nagtutulak sa bilis ng takbo, at mas malayo ang karayom ay liko.
Hairspring
Ang isang hairspring ay lumalaban sa puwersa ng bilis ng bilis upang hawakan ang karayom sa zero kapag ang kotse ay hindi gumagalaw. Tinitiyak nito na binabasa ng karayom ang totoong bilis ng mga kotse.
karayom
Nakakonekta sa bilis ng bilis, itinuro ng karayom ang mga bilis ng kotse sa instrumento sa cabin ng coach.
Mga Elektronikong Speedometer
Gumagamit ang mga elektronikong bilis ng metal na disk sa metal na may maliliit na ngipin, na naka-mount sa crankshaft o paghahatid at napapaligiran ng isang bilog na pang-akit. Ang mga ngipin ay umiikot at nagiging sanhi ng mga pulsation sa magnetic field, na ipinapadala sa isang maliit na computer na nagbibilang at isinalin ang numero sa crankshaft at gulong, at sa gayon ang bilis ng kotse. Maaari pa rin silang kinakailangan, ngunit hindi sila hinihiling na gumana ang system.
