Nilalaman
Ang lakas ng presyon ng pagpipiloto ay lumipat sa isang posisyon na higit o hindi gaanong epektibo. Kung ang sasakyan ay hindi maganda at ang ilaw ng check engine ay nakabukas, ang isang tseke ng mga code ng diagnosis ay maaaring magbunyag ng isang error sa switch ng presyon ng pagpipiloto. Ang lakas ng presyon ng manibela ay lumipat ng impormasyon tungkol sa hinihingi sa pagpipiloto ng kapangyarihan sa module ng control ng engine.
pagpapaupa
Ang mga power steering system ay nahahati sa dalawang panig. Ang high-pressure side ay pinapakain ang power steering pump sa power steering gearbox o ang power steering rack. Karamihan sa mga trak na may mabibigat na trak at maraming mas matatandang kotse ay idinisenyo gamit ang isang power steering gearbox, ngunit ang mga sasakyan ng front wheel drive at karamihan sa mga bagong light duty truck ay gumagamit ng isang power steering rack. Ang likido ay bumalik sa isang linya ng mababang presyon sa reservoir, kung saan ang pag-ulit ng siklo. Ang presyon ng manibela ay palaging naka-install sa mataas na presyon ng bahagi ng system.
operasyon
Kapag ang posisyon ng manibela at harap ng gulong ay hindi tumutugma, ang lakas ng presyon ng likidong manibela ay nagtutulak sa mga gulong sa nais na direksyon, at ang presyon sa sistema ng manibela ay mas mataas. Ang switch ng pressure steering pressure ay naglalaman ng isang dayapragm na kumikilos ng isang switch ng contact. Tinulak ng tagsibol ang panlabas sa dayapragm na pinapanatiling bukas ang switch. Ang switch ay isinasara ang presyon ng power steering fluid sa isang panig ng diaphragm ay tumataas ng sapat na mataas upang mapagtagumpayan ang presyon ng tagsibol. Kapag ang mga gulong sa harap ay tumutugma sa posisyon ng manibela, ang pagmaneho ng gear ay nagre-redirect ng likido pabalik sa power pump steering at hindi na gumagalaw ang mga gulong. Ang presyon ng system ay bumababa, ang presyur ay hindi na nakakamit ang presyon ng tagsibol sa dayapragm, at magbubukas ang switch.
layunin
Ang lakas ng presyon ng manibela ay lumipat ng impormasyon tungkol sa sistema ng kuryente sa computer. Sa mababang bilis, tulad ng mga maniobra ng paradahan, ang makina ay gumagawa ng kaunting lakas. Ang pagtataas ng lakas ng makina ay madaling mabayaran sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng maayos na pagpapatakbo ng makina.
Mga Sintomas sa Pagkabigo
Kapag ang switch ng pressure steering pressure ay nagpapahiwatig ng system ay palaging naka-on o naka-off, ang computer control computer ay nagpapaliwanag sa ilaw ng engine sa problema. Sa panahon ng pagmemerkado ng mababang bilis ng parking lot o kapag ang makina ay walang ginagawa, ang pag-on ng manibela ay maaaring magdulot ng makina, at pagkatapos ay sa ibabaw ng computer na overcompensates para sa pag-load. Sa ilang mga kaso, ang sasakyan ay maaaring matigil sa mababang bilis kapag ang gulong ay nakabukas, dahil hindi alam ng makina ng computer na may biglang hinihingi na kapangyarihan at hindi maaaring mabayaran nang sapat nang mabilis.
