Nilalaman
Ang mga makina ng kotse ay idinisenyo upang patakbuhin sa isang tiyak na halaga ng langis. Masyado o napakakaunting langis ay maaaring makakaapekto sa pagganap at pagiging maaasahan ng mga sasakyan. Alam ng karamihan sa mga tao na ang pagpapatakbo ng motorsiklo ay isang masamang ideya at maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa isang kotse o trak. Gayunpaman, napagtanto ng maraming may-ari na ang labis na pagpuno ng langis ng makina ay kasing may problema at maaaring maging sanhi ng mga problema sa engine o kumpletong kabiguan ng engine sa paglipas ng panahon.
Mga Problema sa Aerated Oil
Kapag hindi ka nakakakuha ng labis na langis sa isang makina, wala na ang labis na langis na pupunta. Habang ang langis ay nabaling sa pamamagitan ng crankshaft, maaari itong maging oxygen at ipinagpapalagay ang isang mabula na kalidad. Ang langis na halo-halong may hangin ay hindi nagpapadulas ng sarili at may posibilidad na magdulot ng sobrang init. Ang sanhi ng polusyon ng langis ay mahirap para maproseso ang pump ng langis.
Mga Selyo at Gaskets
Ang umaapoy na langis ng makina ay maaaring maging sanhi ng iba't ibang mga seal at gasket upang mabigo dahil ang langis ay pinilit sa labas ng makina. Habang nabigo ang mga seal at gasket, ang sasakyan ay bubuo ng mga butas ng langis, na hindi maiiwasan. Ang mga tinatakpan na mga seal at gasket ay dapat makita at maayos.
Fuel Fumes
Kung may sapat na labis na langis sa crankcase, maaari itong mapilit sa labas ng mga seal ng piston at singsing habang tumatakbo ang sasakyan. Lumilikha ito ng "blow-by," na may potensyal na i-coat ang iyong engine sa langis. Habang nasusunog ang langis, ang mga nakakapagputok na fume at gas ay inilabas. Maaari itong lumikha ng peligro ng sunog kung sapat na naipon ang langis sa labas ng makina.
