Nilalaman
Ang mga tagagawa ng kotse ay gumagamit ng mga turbocharger upang madagdagan ang output ng engine. Ang isang turbo ay gumamit ng enerhiya na maubos na nilikha ng engine upang himukin ang gulong ng turbina. Ginagamit ng wheel na ito ang espesyal na idinisenyo na mga blades upang makuha ang mataas na temperatura ng stream at i-convert ito sa enerhiya ng kinetic. Ang enerhiya ay ipinadala sa gulong ng tagapiga, kung saan ang hangin ay pinipilit bago maipadala sa makina, kung saan ito ay halo-halong may gasolina at nag-apoy.
kapangyarihan
Walang alinlangan ang pinakamalaking bentahe ng turbos ay ang walang kapantay na kakayahang gumawa ng lakas-kabayo at metalikang kuwintas. Ang mahusay na gasolina na 4-silindro engine na may mga yunit ng turbo upang mabigyan sila ng bilis at lakas ng isang mas malaking anim o kahit na 8-silindro engine. Ang turbocharged engine ay nagpapanatili ng mahusay na ekonomiya ng gasolina dahil kinakailangan ito.
pagganap
Hindi tulad ng iba pang mga supercharger na kumokonsumo ng lakas mula sa makina sa pamamagitan ng isang drive pulley, ang isang turbo ay pinapagana lamang ng mga gas na maubos na mga gas. Tulad nito, ang turbos ay maaaring magamit para sa isang mas malawak na iba't ibang mga makina, at hindi kumonsumo ng karagdagang lakas o gasolina kapag hindi ginagamit.
Turbo Lag
Ang isang disbentaha ng turbo ay ang pangangailangan upang makagawa ng sapat na labis na gas upang mapusok ang turbo. Sa mababang rpms, ang mga maliit na makina minsan ay hindi gumagawa ng sapat na maubos na gas upang lumikha ng kapaki-pakinabang na tulong. Samakatuwid, mayroong isang pagkaantala - na tinatawag na turbo lag - kapag ang yunit ay dapat magtayo ng sapat na enerhiya upang mapilit ang singil sa paggamit. Ang wastong turbo sizing at tuning ay maaaring makapagpagaan sa isyung ito, ngunit walang paraan upang ganap na maalis ang turbo lag.
kaguluhan
Ang mga makina na may turbos ay mas kumplikado kaysa sa mga maginoo na makina. Bilang karagdagan sa isang espesyal na idinisenyo na makina, ang mga sasakyan na may turbo ay madalas na nangangailangan ng beefed up transmission at preno system. Ang lahat ng mga sangkap na ito ay dapat idagdag sa init at stress na may turbo. Bilang karagdagan, ang isang mahigpit na iskedyul ng pagpapanatili ay kinakailangan upang matiyak ang wastong operasyon ng lahat ng mga pangunahing sistema.
