Paano Basahin ang Mga Timing Marks sa Ford 351W

May -Akda: Louise Ward
Petsa Ng Paglikha: 5 Pebrero 2021
I -Update Ang Petsa: 2 Hulyo 2024
Anonim
Paano Basahin ang Mga Timing Marks sa Ford 351W - Repair Ng Kotse
Paano Basahin ang Mga Timing Marks sa Ford 351W - Repair Ng Kotse

Nilalaman


Ang 351W, o Windsor, ang engine ang huling sa mga serye ng Fords 90 ° V-8 na nagsimula noong 1962 kasama ang 221, pagkatapos ay lumipat sa 260, 289 at 302 engine. Ang 351W ay ipinakilala noong 1969. Hindi tulad ng maraming iba pang mga bagay, mayroon itong bilang ng iba pang mga bagay.

Hakbang 1

Ikabit ang isang ratchet socket sa malaking bolt sa gitna ng crankshaft. Lumiko ang makina nang sunud-sunod habang tinitingnan mo ang harmonic swing. Maghanap para sa isang serye ng mga numero na naselyohang sa harmonic balancer. Kapag nakita mo ang mga numero, itigil at tanggalin ang ratchet at socket.

Hakbang 2

Pagwilig ng ilang carburetor cleaner sa mga numero at punasan ang mga ito sa isang basahan sa shop.

Hakbang 3

Hanapin ang pointer ng tiyempo na nakakabit sa takip ng tiyempo. Ito ay hugis tulad ng isang tamang tatsulok at naka-mount sa gilid ng mga pasahero ng takip ng tiyempo. Ang pointer ay kung saan binabasa ang mga numero ng tiyempo. Kapag nakadikit ka sa ilaw ng iyong engine, ang ilaw ay magniningning, at makikita mo ang mga numero sa indayog.


Basahin ang mga numero sa indayog at isulat ito. Mayroong dalawang magkakaibang mga estilo ng mga numero sa indayog. Babasa ng unang istilo ang "12-9-6-3-0-3," at ang ikalawang istilo ay babasahin ang "20-10-TC-10." Sa parehong mga estilo, ang mga numero na papalapit sa pointer ay kumakatawan sa mga degree ng pag-ikot ng crankshaft bago ang patay na sentro, na kung saan ang piston ay nasa ganap na tuktok ng stroke nito. Sa unang estilo, ang mga numero 12 hanggang 0 ay ang mga degree bago ang tuktok na patay na sentro. Ang 3 sumusunod ay kumakatawan sa 0 pagkatapos ng patay na sentro. Sa pangalawang istilo, mayroong apat na maliliit na hashmark sa pagitan ng mga numero. Ang mga hashmark na ito ay kumakatawan sa 2 ° ng pag-ikot ng crankshaft. Halos lahat ng mga makina ay may tiyempo na bago patay na patay. Ang pinakakaraniwang setting para sa 351W ay 6 ° bago ang tuktok na patay na sentro. Samakatuwid, kung na-hook ka sa tiyempo, kailangan mong nakahanay sa tiyempo para sa unang estilo, at nais mo ang pangatlong hashmark bago nakahanay ang TC sa marker para sa pangalawang estilo.


Mga item na kakailanganin mo

  • Ratchet at socket set
  • Mas malinis ang karburator
  • Mga basahan sa tindahan
  • Lapis at papel

Kapag ang iyong golf cart ay hindi maiintindihan ang nakakaini at nakakaini. Tulad ng iang kote, ang tiyempo ng iyong cart ng golf ay hindi nagiimula na maginhawa. Matapo ang paunang pagdurua, mahala...

Ang pagpapadala ng aakyan ay manu-manong o awtomatiko. Ang mga tagagawa ng kote ay magbabago ng mga uri o dienyo ng mga pagpapadala a iba't ibang mga modelo mula a taon hanggang taon. Ang pag-dec...

Kagiliw-Giliw Na Ngayon