Nilalaman
Ang mga turbo-engine engine ay nagiging mas malawak na ginagamit bilang mga makina ng paggawa. Ang isang turbocharged engine ay nilagyan ng isang umiikot na tagapiga na sinusunog sa singaw. Dahil ang isang turbo ay tumatagal ng mga gas sa tambutso upang lumikha ng cool, siksik na hangin para masunog ang makina, ang isang turbo ay nagpapatakbo pagkatapos na masimulan ang paunang pagbilis. Ang isang kalidad ng turbo ng pagpapalakas ng turbo ay kinakailangan upang mapatakbo nang tama ang isang pagganap ng turbo nang tama at nang hindi nagiging sanhi ng pinsala sa engine habang ginagamit.
Hakbang 1
Posisyon ang sasakyan na sinisingil ng turbo sa isang dynamometer o magmaneho papunta sa isang lokasyon kung saan maaaring isagawa ang pagsubok ng turbo. Maghanda ng ilang mga tala na maaaring magamit bilang gabay sa pagpapatakbo ng mga kagamitan sa turbo sa pamamagitan ng paggamit ng mga indibidwal na katangian ng ani ng turbo. Ang isang turbo boost gauge ay may kakayahang basahin ang kabaligtaran ng direksyon, ngunit upang basahin nang tama ang boost gauge, at kabaligtaran.
Hakbang 2
Simulan ang kotse at magpainit ito ay normal pagkatapos magmaneho ng 15 minuto. Dalhin ang kotse sa isang buong hinto at markahan ang presyon na naroroon sa lokasyon na iyon. Ito ang magiging batayang pampalakas ng iyong turbo na gumagawa kapag ginagawa ang normal. Gamit ang kotse sa isang mataas na rev ng engine - 2500-3000 RPM dapat sapat upang makita ang isang pagtaas sa turbo boost. Ngayon RPM take-off. Panoorin ang RPM at tandaan kung gaano katagal kinakailangan upang makuha ang pagpapalakas at pagpapalakas sa positibong hanay ng pagpapalakas. Ang dalawang tala na ito ay magbibigay-daan sa iyo upang makabuo ng sapat na RPM sa panimulang linya upang magkaroon ng turbo ang spooled at handa na sa lahi.Sa RPM bago umalis, sapat na ang RPM upang makuha ang turbo patulak na hangin.
Hakbang 3
Magpatupad ng isang bilang ng mga sitwasyon sa pagmamaneho na susubukan ang tugon ng turbo na sinisingil ng mga makina. Ang pagkuha ng mga pagsubok na ito sa limitasyon ng normal na mga gastos sa operating ay naiiba sa iba pang mga bansa, na maaaring makasama sa makina mismo. Paghahanap ng mataas na tulong para sa isang ligtas na kapaligiran sa pagtatrabaho. Tulad ng higit na pagpapalakas ay nabuo, ang sobrang gasolina at spark ay lumilikha ng mga presyon at antas ng init. Alam kung ano ang iyong pagpapalakas ay mahalaga sa mga limitasyon ng turbo-engine.
Sumangguni sa mga tala na kinuha sa pagsubok ng pagpapalakas ng turbo. Markahan ang mga highs at lows ng pagganap ng pagpapatakbo sa pamamagitan ng pagmamarka ng turbo boost gauge na may isang permanenteng marker. Ginawa ng isang hindi kanais-nais na tinta, ang mga sukat ay maaaring basahin sa oras ng araw o oras ng gabi sa tulong ng mga ilaw ng ilaw ng pag-iilaw. Ngayon na ang mga marka ay maaaring malinaw na nakikita, ang pagpapatakbo ng isang turbocharged engine sa anumang uri ng trapiko ay mas madali, na may kaalaman upang patakbuhin nang maayos ang turbo.
tip
- Isama ang isang balon ng basura sa isang turbo upang maiwasan ang labis na pagpapalakas sa panahon ng paggamit. Ang isang maayos na naka-set na balbula ng basura ay nagbibigay-daan para sa pagganap at praktikal na pagtatapon ng mapanganib na turbo boost sa matinding mga kondisyon.
babala
- Ang pagpapatakbo ng mataas na RPM motor sa mga turbocharged induction system ay ginagawang mahina laban sa matinding kundisyon. Ang pag-alam kung paano basahin ang isang turbo boost gauge ay makakatulong na maiwasan ito mula sa mangyari.
Mga item na kakailanganin mo
- Kurso ng Dynamometer / Pagmamaneho
- kuwaderno
- lapis
