Nilalaman
Ang isang tinatangay ng hangin ay maaaring maging isang bangungot ng mahahalagang proporsyon o isang medyo simpleng proyekto sa katapusan ng linggo - ang pagkakaiba ay bumababa sa kaalaman at paghahanda. Isipin ang iyong disassembly ng engine bilang isang autopsy at kumuha ng anuman sa halaga ng mukha. Manatiling alerto para sa mga pagkabigo, sanhi-at-epekto na mga pagkabigo at inaasahan na gumastos ng dalawang beses sa iyong palagay. Ang isang "tinatangay ng hangin" na engine ay maaaring maging resulta ng anupaman, kaya't isang magandang ideya na ma-snap ito sa dalawa, kaya patuloy tayo sa engine.
Hakbang 1
I-diagnose ang engine sa panahon ng teardown, dalhin ito ng dahan-dahan at manatiling maayos. Alisin ang takip ng balbula at paggamit ng paggamit, pagsuri para sa mga labi sa langis at sirang mga bahagi ng tren / balbula ng tren. Alisin ang mga ulo ng silindro at suriin ang mga tuktok ng piston at sunugin ang mga bubong ng silid para sa pagtagas, pagtagas ng tubig at mga natunaw na sangkap.
Hakbang 2
Suriin ang mga bitak sa ulo, ang silid ng pagkasunog at ibabaw ng kubyerta, ang mga piston tops at silindro at ang engine block deck surface. Ito ay isang paunang tseke lamang. Kung wala kang makitang mali, na ipinapalagay na ang makina ay maayos; maging handa na tingnan ang makina at gawing mas madaling makarating sa mga makinang kasama ang makina. Ito ay lalong mahalaga kung ang engine ay pumutok mula sa sobrang init.
Hakbang 3
Alisin ang crankshaft, rod at piston. Bigyang-pansin ang mga ibabaw ng tindig, pagsuri para sa mga palatandaan ng gouging.
Hakbang 4
ang makina sa crankshaft, may dalang mga bores, cylinders, cylinder engine at cylinder head deck ibabaw na makina sa mga specs ng pabrika. Mag-order ng anumang mga bagong bahagi na kailangan mo, kabilang ang sobrang laki ng mga piston, singsing at bearings.
Hakbang 5
I-install ang bagong piston singsing sa mga piston. I-install ang mga crankshaft bearings sa block, na sinusundan ng crankshaft mismo, rod bearings pagkatapos ang mga piston at pagkonekta ng mga rod. I-pack ang pump ng langis na may halong petrolyo, pagkatapos ay i-install ito at ang kawali ng langis.
Hakbang 6
Ipasok ang bagong gasket ng ulo at i-bolt ang mga ulo sa block. I-slide ang bagong camshaft lifter sa lugar. I-install ang camshaft alinman sa block o sa silindro at i-install ang balbula sa mga ulo. Ang sari-saring gasket, paggamit ng intake, gasket exhaust manifold, maubos ang tambutso, balbula na takpan ang gasket at mga takip ng balbula.
Punan ang makina gamit ang langis pagkatapos gumamit ng isang drill at pangunahin ang baras upang gawing kalakasan ang pump ng langis. Para sa maraming mga engine, ang shaft pump drive shaft ay maa-access sa pamamagitan ng butas ng namamahagi. Manu-manong buksan ang isang katulong na crankshaft na may isang malaking wrench habang premium ka. Kapag nakita mo ang balbula, handa na ang engine na mai-install at sunog.
tip
- Laging gumamit ng dalubhasang pagpupulong ng makina sa mga ibabaw, tulad ng mga pangunahing / rod bearings, bearings ng camshaft, lifter bores at sa buong balbula ng tren. Kung ang iyong engine ay gumagamit ng isang flat-tappet cam (isa na hindi gumagamit ng mga roller na tinta na mga lifter), gumamit ng isang chrome na molibdenum na nakabase sa break-in lube sa mga camshaft lobes.
Mga item na kakailanganin mo
- Buong hanay ng mga pangunahing tool sa kamay
- Buong hanay ng sukatan at standard na mga socket
- Mga tool para sa paggupit, paggiling at metal
- Kagamitan sa paggawa at metal na bumubuo
- Torque wrench
- Mga tool sa paglilinis at pagsukat
