Nilalaman

• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• Hakbang 5
• Hakbang 6
• Hakbang 7
• Hakbang 8
• Hakbang 9
• Hakbang 10
• Hakbang 11
• Hakbang 12
• tip
• babala
• Mga item na kakailanganin mo

Karamihan sa pagpapanatili at pag-aayos sa isang inboard / outboard boat engine ay isinasagawa kasama ang motor na naka-mount sa bangka. Paminsan-minsan, imposible na gawin ang mga kinakailangang pag-aayos sa motor sa lugar at ang tanging alternatibo ay ang alisin ang motor mula sa bangka. Hindi ito isang problema na maaari mong isipin kung mayroon kang tamang kagamitan at kagamitan na magagamit. Ito ay nagsasangkot ng iba't ibang mga sangkap na nag-uugnay sa motor sa bangka o iba pang mga system, pagkatapos ay harapin ang motor na may isang front loader o block at tackle.

Hakbang 1

Posisyon ang mga boat gear shift lever sa pasulong na gear.

Hakbang 2

Alisin ang outdrive unit mula sa likuran ng bangka sa pamamagitan ng pag-disconnect sa ikiling / trim cylinders, pagtanggal ng mga mani na kumokonekta sa outdrive sa gimbal at pagkatapos ay hinila ang outdrive at driveshaft mula sa likuran ng bangka.

Hakbang 3

Alisin ang takip ng makina at alisin ito sa mga upuan, pati na rin payagan ang pag-access sa motor mula sa lahat ng panig at anggulo.

Hakbang 4

Idiskonekta ang ground cable na humahantong sa baterya sa block ng engine.

Hakbang 5

Idiskonekta ang pangunahing koneksyon ng wiring harness. Kapag ito ay tapos na ang motor ay dapat na ganap na idiskonekta mula sa elektrikal na sistema.

Hakbang 6

I-shut off ang gasolina sa balbula sa pagitan ng tangke ng gasolina at ang motor sa off posisyon.

Hakbang 7

Alisin ang linya ng gasolina mula sa bahagi ng pasok ng gasolina / tubig na naghihiwalay ng filter sa pamamagitan ng salansan ng hose na may isang flat na distornilyador at pagkatapos ay gumagana ang hose na libre mula sa hose barb.

Hakbang 8

Alisin ang mekanismo ng throttle / shift mula sa makina sa pamamagitan ng pag-alis ng mga bolts at nuts na ligtas na idiskonekta ang link sa pagitan nito at ang carburetor o throttle body.

Hakbang 9

Idiskonekta ang hose ng goma (o hose kung ang isang V-6 o V-8 engine) mula sa maubos na tambutso sa pamamagitan ng pag-alis ng clamp ng hose sa isang distornilyador at gumaganang hose sa utong kung saan ito nakalakip.

Hakbang 10

Idiskonekta ang mga hose ng paggamit ng tubig sa pagmamaneho ng pump ng tubig. Maaaring mai-disconnect ang mga ito sa pump ng tubig o kung saan naka-attach sila sa likuran ng bangka, na mas madaling ma-access.

Hakbang 11

Alisin ang panlabas na motor mount nut mula sa dalawang makina na humahawak sa motor sa ilalim ng bangka at dalawang mount ng motor na humahawak sa motor sa transom. Aling nagbabago ang posisyon ng mga mani sa ilalim ng mga motor. Ang motor ay dapat na ganap na mai-disconnect mula sa bangka sa oras na ito at handa nang mag-angat.

Hakbang 12

Ikonekta ang isang chain sa harap ng makina sa harap ng makina at sa front loader sa isang traktor na gagamitin upang maiangat ang motor at bangka. Kung ikaw ay nasa isang tindahan na may isang overhead chain hoist gamitin ito o kahit isang bloke at tackle sa ilalim ng isang matipuno na sanga ng puno ay sapat na.

Pag-angat ng makina nang dahan-dahan, pinagmamasdan ang anumang mga sobrang naka-install na mga wire na na-install at konektado pa rin upang bantayan ang wala sa mga hoses o wires na tinanggal.

tip

• Kapag ang motor ay libre, ito ay isang pagkakataon upang linisin at suriin ang ilalim ng bangka, ang motor mounts at iba pang mga bahagi na normal na nakatago o masyadong malayo upang maabot. Suriin din ang ilalim ng motor, starter, oil pan at iba pang mga bahagi. Ito ang perpektong oras upang matiyak na ang lahat ay masikip at maayos na maayos.

babala

• Laging suriin ang pagkakahanay sa engine kapag madaling palitan ang drive at drive shaft.

Mga item na kakailanganin mo

• Ang Ratchet wrench
• Maraming mga socket
• Flat distornilyador
• kadena
• Pang-load ng harap