Nilalaman
- I-set up
- Hakbang 1
- Hakbang 2
- paghahanda
- Hakbang 1
- Hakbang 2
- pag-aalis
- Hakbang 1
- Hakbang 2
- Hakbang 3
- Hakbang 4
- EGR
- Hakbang 1
- Hakbang 2
- instalasyon
- Hakbang 1
- Hakbang 2
- Hakbang 3
- Hakbang 4
- Mga item na kakailanganin mo
Kapag ang tambutso ay nagpapakita sa isang Ford F150, mapapansin ng drayber ang isang init na paglubog sa likuran ng tambutso ng tambutso ay manginginig, sumasabog sa ulo ng makina. Sa kalaunan ang mga sensor ng oxygen ay maaaring makatanggap ng mga maling pagbabasa dahil sa isang pagtaas ng pagdaan ng oxygen sa sensor. Ito ay maaaring humantong sa mga problema sa pagganap ng engine sa gasolina. Sa matinding kaso, maaaring mag-pop on ang light-engine light mo. Sa paggamit ng mga tool sa pneumatic at isang mahabang hapon maaari mong alagaan ang problema.
I-set up
Hakbang 1
Alamin kung aling manipis ang tumagas sa pamamagitan ng pagtingin sa likuran, pinakamalapit sa kompartimento ng pasahero, na may isang flashlight, para sa mga sirang stud o nakikitang itim na soot.
Hakbang 2
Suriin ang kondisyon ng mga mani at bolts sa paligid ng mga manifold at ang pipe Y, naghahanap ng kalawang. Pagwilig ng lahat ng mga mani at studs sa mga manifold na may isang matalim na pampadulas ng langis, tulad ng WD40.
Ipunin ang lahat ng mga tool at mga bahagi na kailangan mong makarating sa puntong iyong pupunta upang makakuha ng isang tool o bahagi ng iyong Ford F150 ay napunit.
paghahanda
Hakbang 1
Jack up sa harap ng Ford F150 sa jack nakatayo.
Hakbang 2
Alisin ang gulong sa gilid kung saan ang manifold ay tumagas, gamit ang isang socket at ratchet.
Alisin ang mga balon ng plastik na gulong, gamit ang mga ratchets at isang pry bar.
pag-aalis
Hakbang 1
Alisin ang mga hurno ng maubos na oven na kumokonekta sa pipe sa mga tambas ng tambutso. Depende sa antas ng pagkasira ng kalawang sa mga mani, maaaring kailanganing gumamit ng mga bunot ng extractor upang alisin.
Hakbang 2
Alisin ang pag-agaw ng gasolina sa tambutso, ginto EGR, tubo kung nagtatrabaho ka sa kaliwang bahagi ng sari-sari. Karaniwan ito ay magiging masinsinan na kakailanganin mong i-cut ang tubo, gamit ang metal hacksaw, na malapit sa sariwa hangga't maaari. Kung hindi man laktawan sa susunod na hakbang.
Hakbang 3
Alisin ang lahat ng walong mani mula sa maubos na tambutso. Kapag tinanggal, saan ito nagulat? Karaniwan, ang mga back beans ay ang masisira dahil sa kalawang at pagkapagod. Pagkatapos, alisin ang anumang natitirang langis na hindi bumagsak kasama ang mga mani.
Hakbang 4
Alisin ang tambutso sa tambutso at itapon ang gasket.
Alisin ang anumang nasirang mga stud sa pamamagitan ng pagsisikap na mapupuksa ang mga bits at ratchet. Kung hindi mo nagawang kunin, gumamit ng 90-degree drill, mas mabuti na may mga counter-clockwise na mga drill bits upang makatulong sa pag-alis ng mga stud, pagbabarena ng isang butas sa gitna ng palahing kabayo, na maaaring mailabas ito. Dagdagan ang laki ng drill, kung kinakailangan, upang alisin. Kapag ang layer ng kalawang sa palahing kabayo ay tinanggal mula sa butas ng butas sa ulo ng makina, malayang lumiliko ang palahing kabayo.
EGR
Hakbang 1
Alisin ang tuktok na bahagi ng tubong EGR mula sa balbula ng EGR na may isang wrench, kung nagtatrabaho ka sa kaliwang sariwa.
Hakbang 2
Palitan ang sari-sari kung ang tubo at utong ng EGR ay napakabigat na na-rustyo upang hindi mo maalis ang mga ito.
I-access ang halaga ng kalawang at isusuot sa tambutso na labis. Palitan kung mayroong mabigat na kalawang na bumubuo sa mukha o malinis sa pamamagitan ng paggamit ng gilingan ng drill.
instalasyon
Hakbang 1
Mag-install ng bagong EGR tube at nipple kung nagtatrabaho ka sa kaliwang sariwa.
Hakbang 2
Ang posisyon ng mga bagong manifold sa lugar, sa ibabaw ng mga gasket, habang gaanong bumaling sa mga stud sa pamamagitan ng kamay.
Hakbang 3
Pigasin ang mga mani sa itaas hanggang sa ibaba, pakanan sa kaliwa. Sa madaling salita: higpitan ang kanang tuktok, pagkatapos ay sa kanang ibaba; higpitan ang pangalawa ng kanan sa tuktok na sinusundan ng pangalawa sa kanang ibaba, at iba pa. Laging magsimula mula sa gilid na pinakamalapit sa likurang bahagi ng makina.
Hakbang 4
Ibalik ang Y sa lugar at higpitan ang mga bolts.
Ikonekta muli ang balbula ng EGR sa tambutso na labis na pang-itaas.
Mga item na kakailanganin mo
- plaslayt
- diyak
- Nakatayo si Jack
- Socket at ratchet set
- Set ng Extractor
- Maraming mga sukat na sukatan
- Pry bar
- Metal hacksaw
- 90-degree na anggulo ng pneumatic drill
- Mag-drill gilingan
- Manifold gasket
- Torque wrench
