Nilalaman

• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• Hakbang 5
• Hakbang 6
• Hakbang 7
• Hakbang 8
• Mga item na kakailanganin mo

Ang mga pag-andar ay naglalabas ng isang elektronikong sistema ng pag-aapoy, mas matandang Fords ang umasa sa isang mekanikal na puntos ng breaker at sistema ng pag-aapoy ng kondenser. Habang ang "tiyempo" ng isang engine ay tinutukoy kapag ang mga spark plugs, ito ang mga puntos ng breaker at condenser na tumutukoy sa haba ng mga plug ng spark. Mahalaga na mapanatili ang mabuting kondisyon ng sistema ng pag-aapoy upang maiwasan ang pagbagsak ng lakas at kahusayan ng gasolina dahil sa isang hindi sapat na spark. Ang mga puntos at condenser, ngunit ang paggawa nito ay medyo prangka.

Hakbang 1

Alisin ang takip ng namamahagi. Ang cap ng distributor ay gaganapin sa lugar na may dalawang metal na clip na kumokonekta sa base ng distributor. Ang mga clip mula sa mga gilid ng namamahagi ng dalawang mga tab na plastik sa mga gilid ng takip. Ipasok ang talim ng isang karaniwang distornilyador sa pagitan ng bawat clip at sa gilid ng tagapamahagi ng takip, pagkatapos ay i-twist ang distornilyador upang idiskonekta ang mga clip. Iangat ang distributor mula sa rotor upang ipakita ang rotor.

Hakbang 2

Alisin ang rotor mula sa namamahagi. Ang rotor rotor slide papunta sa tuktok ng metal shaft na matatagpuan sa gitna ng distributor, kung minsan ay tinatawag na "cam." Hilahin ang rotor off sa cam.

Hakbang 3

Alisin ang condenser. Ang pampalapot ay ang metal na may isang wire na nakausli mula sa tagiliran nito. Bakasin ang wire mula sa pampalapot hanggang sa tip sa metal sa dulo ng kawad. Tandaan na ang metal tip ay naka-secure sa isang sinulid na stud sa gilid ng mga puntos ng breaker na may maliit na nut. Paluwagin ang kulay ng nuwes na may bukas na wrench at hilahin ang kawad mula sa palahing kabayo. Sa kabilang panig ng pampalapot ay isang karaniwang tornilyo, na nakakatipid sa pampalapot sa distributor. Alisin ang turnilyo na ito gamit ang isang karaniwang distornilyador, pagkatapos ay iangat ang condenser sa labas ng distributor.

Hakbang 4

Alisin ang mga puntos ng breaker. Sa bawat dulo ng mga puntos ng breaker ay isang solong tornilyo. Alisin ang parehong mga screws na may isang standard na distornilyador at itaas ang mga puntos sa distributor.

Hakbang 5

Pintura ang ribed base ng pampamahagi cam distributor na may pagpupulong sa engine.

Hakbang 6

Ibaba ang mga bagong puntos ng breaker sa pagpupulong, pagkatapos ay i-install, ngunit huwag higpitan, ang dalawang mga tornilyo na humahawak sa pagpupulong na may isang karaniwang distornilyador.

Hakbang 7

I-install ang bagong pampalapot. Ipasok ang tornilyo ng condenser sa condenser at pagkatapos ay higpitan ang tornilyo gamit ang isang karaniwang distornilyador. I-slide ang kawad ng kondenser sa sinulid na pamalo sa gilid ng mga puntos ng pagpupulong ng breaker, pagkatapos ay higpitan ang nut sa ibabaw ng pagpupulong ng wire.

Hakbang 8

Itakda ang puwang ng breaker point na may dalawang contact na may isang gauge ng pakiramdam. Ang "Gap" ay tumutukoy sa distansya sa pagitan ng dalawang mga tip ng pagpupulong kapag ganap na binuksan. Upang ganap na buksan ang mga puntos, i-twist ang distributor cam. Tandaan na ang base ng cam ay hindi perpektong pabilog, sa halip na nagtatampok ng mga puntos at lambak. Ang mga puntong ito at lambak ay kung ano ang bukas at isara ang mga puntos ng breaker. I-twist ang baras sa pinakamalaking distansya. Sukatin ang distansya na ito gamit ang isang gauge ng pakiramdam. Ang tamang distansya ay nag-iiba mula sa makitid na 0.015 mm hanggang sa sukat na 0.50 mm, depende sa makina. Sumangguni sa detalye ng engine para sa tamang setting. Kung ang distansya ay kailangang madagdagan o mabawasan, kinakailangan na gumamit ng isang flathead na distornilyador, gamit ang mga puwang sa loob ng point ng leverage. Pinahigpitan ang pareho ng mga puntos ng pagpupulong ng mga puntos pagkatapos itakda ang distansya.

I-slide ang rotor sa tuktok ng cam distributor. Ibaba ang distributor cap sa distributor, pagkatapos ay isa sa dalawang mga clip sa mga gilid ng cap ng distributor hanggang sa maikot ang mga clip.

Mga item na kakailanganin mo

• Standard na distornilyador
• Open-end na wrench
• Ang pagpapadulas ng engine
• Ang laki ng sukat
• Ang manu-manong detalye ng engine