Nilalaman
Ang mga subaru engine ay may radiator at disenyo ng channel ng tubig na gumagamit at presyuradong coolant upang patatagin ang panloob na temperatura. Hindi tulad ng karamihan sa mga panloob na engine ng pagkasunog, mayroong isang stack ng ulo, na kung saan ay isang jackpot na itinayo sa paligid ng isang crankcase na kung saan ang ikot ay coolant sa pamamagitan ng makina. Ang pangunahing bomba ng tubig ay naka-mount sa isang masikip na puwang sa harap ng motor, at ang average na mekaniko ng backyard ay maaaring mapalitan ang pump na ito ng halos dalawang oras.
Hakbang 1
Alisan ng tubig ang coolant mula sa system sa pamamagitan ng pag-disconnect sa mas mababang radiator hose at payagan ang likido na mangolekta sa kanal na pan. Ang hose ay may pamantayang "kurot" na mga clamp ng hose, at maaaring mawala sa pamamagitan ng pagkakahawak ng mga sandata ng clamp.
Hakbang 2
Alisin ang radiator sa pamamagitan ng pag-disconnect sa upper hose, fan shroud at fan, at ang mga nangungunang bolts na hawak ito sa lugar. Kapag libre, i-slide ito sa tuktok ng motor.
Hakbang 3
Alisin ang drive sa pamamagitan ng pagpapakawala ng pag-igting sa pulso ng pag-igting, pagkatapos ay hilahin ang mga ito patungo sa harap ng motor. Ang bomba ay nasa gitna ng makina, at may ilang mga bolts na pinapasok ito.
Hakbang 4
Alisin ang pump ng tubig sa pamamagitan ng pag-on ng lima o anim na mga bolts sa isang hindi mabilang na direksyon. Ang bomba ay kukuha papunta sa harap ng kotse, at ang ilang natitirang coolant ay maaaring mag-iwas. Siguraduhing linisin ang lugar na malinis, at alisin ang mga pumping gasket na maaaring natigil sa lokasyon ng mga pump na naka-mount.
Hakbang 5
Palitan ang pump ng tubig sa pamamagitan ng paglalagay ng gasket ng goma sa loob nito, pagkatapos ay ipoposisyon ito sa motor at mai-secure ang mga bolts nito sa isang sunud-sunod na direksyon. Ang bomba ay dapat gumawa ng isang matatag na selyo laban sa motor, at ang mga bolts ay dapat na naka-lock sa lugar na may awtoridad.
Hakbang 6
Palitan ang tiyempo at magmaneho ng mga sinturon, radiator at pantalon / tagahanga ng fan, at itaas at mas mababang mga koneksyon ng medyas sa radiator.
Punan ang system ng coolant sa pamamagitan ng pagbuhos ng coolant sa radiator, nagsisimula ang kotse at magpatuloy hanggang hanggang sa ang system ay hindi maaaring kumuha ng anumang mas coolant. I-cap ang radiator at i-refill ang tank sa tamang antas.
tip
- Gumamit ng distilled water upang madagdagan ang proteksyon mula sa kalawang, labi at kaagnasan.
babala
- Kolektahin at maayos ang mga tampok ng coolant.
Mga item na kakailanganin mo
- Socket set
- screwdrivers
- coolant
- Pag-alis ng tubig
- plays
