Nilalaman
Ang Lipunan ng Mga Sasakyan ng Sasakyan (SAE) at ang International Standards Organization (ISO) ay may iba't ibang pamantayan para sa langis ng gear. Ang mga marka ng langis ng ISO ay kinilala sa pamamagitan ng kanilang lagkit na grade o VG. Ang mga katumbas na grade na SAE sa mga marka ng ISO ay tinatayang, dahil ang mga ito ay batay sa mga sukat ng lagkit sa iba't ibang temperatura. Ang mga marka ng langis ng gear ay maaari ring magbago sa mga pagbabago ng lagkit na nangyayari sa paggamit. Gear lubricates ang mga gears sa mga kotse at pang-industriya na kahon ng gear ng motor.
Mga Hakbang
Hakbang 1
Maghanap para sa mga indikasyon na ang langis ay multi-grade. Sumangguni sa SAE grade na minarkahan sa container label. Ang mga marka ng SAE na kinilala ng isang numero at pagkatapos ay sulat ay mga langis na may multi-grade. Ang SAE 5W-30 at SAE 10W-30 ay mga langis na may multi-grade. Ang SAE gear lube grade 80W-90 ay katumbas ng ISO grade 100.
Hakbang 2
Kilalanin kung ang langis ay inilaan para magamit sa mga kaso ng pihitan o upang mag-lubricate na mga gears. Ang ISO VG grade 22 ay katumbas ng SAE crankcase oil grade 5W. Ang ISO VG grade 86 ay katumbas ng SAE crank case oil grade 20W. Ang ISO VG grade 100 ay katumbas ng grade SA crankcase ng SAE 30. Ang pinakamataas na grade SAE crankcase na grade ng langis ay 60, na kung saan ay katumbas ng ISO VG grade 320. Ang grade grade 46 ay katumbas ng SAE gear lube grade 75W. Ang ISO viscosity grade 68 ay katumbas sa SAE 20. Ang grade grade 220 ay katumbas ng SAE gear lube 90. Ang ISO grade 460 ay katumbas ng SAE gear lube grade 460.
Hakbang 3
Sukatin ang lagkit na may isang viscometer kung ang mga kondisyon ay malayo sa orihinal na mga kondisyon ng pagsubok kung saan tinukoy ang mga marka ng SAE o ISO. (https://itstillruns.com/sae-oil-6900460.html) ang mga marka ay tinutukoy ng lagkit ng langis sa 100 degree Celsius. Maaari mong i-verify ang sobrang init at malamig na temperatura na may isang thermometer. Ang matinding temperatura ay maaaring masukat sa iba't ibang mga paraan. Ang mga marka ng langis ng gear ay maaari ring magbago sa mga pagbabago sa kemikal na nangyayari sa paggamit. Direktang sukatin ang lagkit upang matukoy ang tamang grade ng ISO sa alinman sa mga kasong ito.
I-convert ang lagkit sa lagkit upang matukoy ang tamang grado. Ang pagsukat ng lagkit ng langis ng SAE ay nasa Centipoise, pinaikling sa cP. Ang Centipoise ay katumbas ng 1 milliPascal bawat segundo gintong mPA * s. Ang mga marka ng lapot ng ISO ay sinusukat sa mga sentistok, pinaikling bilang sinusukat at sinusukat sa milimetro na parisukat bawat segundo. Sa kabutihang palad, ang Centipoise at Centistokes ay may isang-sa-isang ratio. Kung ang lagkit ng SAE ay sinusukat sa Pascal-segundo, hatiin ang lagkit ng SAE ng 1,000 upang makuha ang halaga sa Centisokes.
Tips
- Ayon sa "Fluid Mechanics" ni Frank Kreith, "ang ISO viscosity grade 32 at ang katumbas na SAE 10W ay pinaka-malawak na ginagamit sa industriya."
- Ang "Petroleum Fuels Manufacturing Handbook" ni Surinder Parkash ay nagsasaad: "Ang pag-uuri ay batay sa mga marka ng lagkit, ang bawat isa ay humigit-kumulang na 50 porsyento na mas malapot kaysa sa itaas na baitang". Ang pagkakaiba-iba ng lapot sa loob ng mga marka ng langis ng ISO ay idinagdag o minus 10 porsyento.
babala
- Ang mga marka ng langis ng SAE ay independiyenteng pamantayan ng American Gear Manufacturers Association (AGMA) na pamantayan ng langis ng gear. Ang AGMA lubricant number one ay katumbas ng ISO grade 46, samantalang ang AGMA number 8A ay katumbas ng ISO grade 1000.
Mga item na kakailanganin mo
- Marka ng SAE na minarkahan sa lalagyan ng label
- viscometer
- thermometer
