Nilalaman

• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• Hakbang 5
• Hakbang 6
• Hakbang 7
• Hakbang 8
• tip
• Mga item na kakailanganin mo

Ang mga may-ari ng bangka ay dapat na regular na suriin at magsagawa ng pagpapanatili sa kanilang mga motor sa labas ng Johnson sa mga madalas na agwat. Ang paggawa nito ay nagsisiguro ng wastong pagsisimula at oras ng kanais-nais na boating. Ang init, friction at kemikal na pollutant sa tubig ay maaaring mabilis na makompromiso ang gasolina at mga de-koryenteng sistema. Dahil sila ay ginawa upang gumana nang maayos, ang patuloy na pagpapanatili ay nagiging higit at mahalaga sa pagsiguro ng maayos na pagtakbo at tamang pagganap.

Hakbang 1

Trailer ang bangka sa isang maginhawang lokasyon ng trabaho, at patatagin ang trailer laban sa paggalaw. Ilagay ang motor ng outboard sa buong posisyon na ikiling. Siyasatin ang tagapagbenta para sa mga nicks, bitak, at mga tip sa talim ng talim. Hilahin ang prop shaft pabalik-balik at mula sa gilid patungo. Ang anumang labis na kilusan ay nagpapahiwatig ng pagsusuot o puwang sa propeller shaft thrust bearing. Alisin ang lahat ng mga labi sa propter ng baras, kabilang ang linya ng pangingisda ng sugat o kelp. Gupitin ang linya o kelp na may mga pamutol.

Hakbang 2

Gumamit ng isang hydrometer o multimeter upang suriin ang singil ng iyong katulong na baterya, kung may kagamitan. Alisin ang mga takip ng plastic cell mula sa tuktok ng baterya at isawsaw ang isang hydrometer sa isang cell nang sabay-sabay. Ang hydrometer floats ay dapat basahin sa berde para sa lahat ng mga cell. Ipinapahiwatig ng dilaw o pulang mga float ang isang paglabas ng baterya o mahina na cell.

Hakbang 3

Ang positibong pamumuno ng isang multimeter sa positibong terminal ng baterya at ang multimeter Dapat itong basahin ng hindi bababa sa 12 volts, mas mabuti na 12.5 volts. Magdagdag ng distilled water sa anumang mababang cell, hanggang sa leeg ng kaso. Sisingilin ang baterya sa pinakamataas na nakatayo na volt.

Hakbang 4

Mag-hook up ng isang flush na aparato at hose ng hardin sa mas mababang yunit ng mga fresh port na paggamit ng tubig. Gumamit ng isang piraso ng kawad upang suriin ang mga port ng paggamit ng tubig sa magkabilang panig ng mas mababang yunit, pati na rin ang itaas na port ng tambutso. Linisin ang lahat ng mga labi sa mga intake at exhaust port. I-on ang hose, at simulan ang makina. Panoorin ang malinis na tubig na lumabas sa port ng tambutso, na walang mga splatter ng langis o labis na singaw. I-flush ang makina nang hindi bababa sa 10 minuto upang maalis ang tubig sa asin at algae. Idiskonekta ang aparato ng flush.

Hakbang 5

Unclasp ang engine cowl top box, at itabi ito. Suriin ang plug wire (o plug wires) para sa mga break at maluwag na koneksyon sa tip ng spark plug. Ang boot plug wire wire ay dapat na libre at ang plug nang matatag. Kung ang iyong nangungunang kaso sa engine ay naglalaman ng isang ratchet ratchet para sa recoil ng starter, suriin ito para sa libreng paggalaw at alisin ito mula sa ratchet spacer. Suriin ang pull lubid para sa mga frays at pagbawas. I-clear ang anumang mga labi sa flywheel.

Hakbang 6

Gumamit ng isang plug ng socket upang matanggal ang spark plug. Suriin ang elektrod para sa labis na pagsusuot o pagbuo ng carbon. Gumamit ng isang wire brush upang linisin ang tip ng elektrod. Sumangguni sa iyong tamang manu-manong para sa tamang agwat ng spark plug para sa iyong engine. Maraming mga plug ng Johnson ang nangangailangan ng 0.20, halimbawa. Bend ang electrode tang nang mas malapit nang magkasama sa pamamagitan ng pag-tap ito ng isang ratchet wrench, o gamitin ito upang buksan ito. I-screw ang plug sa ulo at higpitan ito ng isang socket.

Hakbang 7

Hanapin ang plug ng langis ng mas mababang gear gear at alisin ito gamit ang isang socket o distornilyador. Hayaang maubos ang langis ng gear sa isang kawali. Alisin ang plug ng tag box ng gear. Ipasok ang medyas ng isang bote ng langis ng bomba ng kamay sa plug ng alisan ng tubig at mag-usisa sa gear hanggang sa tumulo ito mula sa tuktok na plug ng tagapuno. Palitan ang plug ng tagapuno at higpitan ito ng isang socket o distornilyador. Mabilis na alisin ang bote ng bomba at palitan ang plug ng alisan ng langis ng gear. Itikil ito ng isang socket o distornilyador.

Hakbang 8

Alisin ang plug ng langis ng crankcase ng langis gamit ang isang socket o distornilyador at hayaang maubos ang langis ng engine sa isang kawali. Palitan ang plug ng alisan ng tubig at higpitan ito ng isang socket o distornilyador. Alisin ang dipstick. Sumangguni sa manu-manong may-ari para sa tamang dami ng langis ng iyong crankcase. Punan ang crankcase ng bagong langis. Suriin ang antas ng langis na may dipstick.

Hanapin ang mga zerks ng grasa (nipples) sa iyong motor mount swivel bracket at linkage rod. Gumamit ng baril ng pump ng kamay upang mag-iniksik ng grasa sa bawat zerk na umaangkop. Suriin ang iyong manu-manong pag-aayos para sa lahat ng iyong mga angkop na lokasyon, lalo na kung mayroon kang ikiling na pag-ikot ng kuryente. Punasan ang labis na grasa na may basahan. Kung ang iyong motor ay may hydraulic trim, suriin ang likidong imbakan ng tubig para sa tamang antas. Suriin ang mga linya ng haydroliko para sa mga pagtagas at masikip na mga kabit.

tip

• Taliwas sa tanyag na paniniwala, maraming Johnson outboard mas mababang mga yunit ay kailangang mapunan ng langis ng gear mula sa plug ng alisan ng tubig. Ginagamit ang pamamaraang ito kapag ang langis ay inilipat ng langis. Suriin ang iyong manu-manong upang maging sigurado.

Mga item na kakailanganin mo

• Manwal ng mga may-ari ng bangka
• Mga cutter ng wire
• haydromiter
• Multimeter (opsyonal)
• Natunaw na tubig
• Charger ng baterya (kung naaangkop)
• kawad
• Flush aparato
• Marine grasa
• Socket set
• Ang Ratchet wrench
• screwdrivers
• Wire brush
• Ang laki ng sukat
• plays
• Pag-alis ng tubig
• Kamot ng bomba (bote ng langis)
• Gear oil (ibabang kaso)
• Langis ng makina
• Funnel (opsyonal)
• Lube gun
• basahan