Nilalaman

• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• Hakbang 5
• Hakbang 6
• Hakbang 7
• tip
• babala
• Mga item na kakailanganin mo

Ang tiyempo ng pag-iingat ay kapag pinapansin ng distributor ang gasolina. Ang pag-aapoy ng gasolina na ito ay kung ano ang nagpapagana sa kotse. Ang pagkakasunud-sunod kung saan ito ay napaka-pino ang timbang, o "nakatutok," upang magbigay ng maximum na kapangyarihan at ekonomiya. Kapag nagsimula na, magandang ideya na magsimula sa isang karanasan sa mababang lakas. Ang pagtatakda ng tiyempo ay karaniwang isang madaling gawain, ngunit kung minsan ang mga tagagawa ng tiyempo ay nawawala o nasisira. Ang pagtakda ng oras ay hindi mahirap sa tamang impormasyon at ilang karaniwang mga tool.

Hakbang 1

Markahan ang mga wire ng spark plug para sa silindro numero ng isang piraso ng masking tape sa bawat kawad. Alisin ang lahat ng mga spark plugs gamit ang spark plug wrench. Ang engine ay papalitan ng mga spark plugs. Alisin ang takip ng balbula mula sa ibabaw ng isang numero ng silindro. Mayroon kaming V-block engine na ito ay normal na takip ng balbula sa panig ng mga driver. Ang isa sa linya ang bilang isang silindro ay ang pinakamalapit sa harap ng kotse. Suriin ang mga pagtutukoy ng iyong sasakyan upang matiyak kung aling silindro ang numero uno.

Hakbang 2

Paikutin ang makina at panoorin ang mga balbula sa numero ng isang silindro. Kapag ang parehong mga balbula ay nasa itaas na posisyon, maglagay ng isang distornilyador sa silindro nang paisa-isa sa pamamagitan ng butas ng spark plug. Paikutin ang makina nang dahan-dahan pabalik-balik hanggang sa ang distornilyador sa pinakamataas na taas. Ito ang number one cylinder sa Top Dead Center o "TDC" sa compression stroke.

Hakbang 3

Hanapin ang numero ng spark plug wire sa coil at gumawa ng isang marka ng posisyon na ito na may marker pen sa pabahay ng namamahagi. Alisin ang takip ng namamahagi at obserbahan ang posisyon ng rotor.

Hakbang 4

Paluwagin ang distributor hawakan ang bola at i-down ang rotor hanggang sa tapos ka na. Hakbang 3. Ang iyong tiyempo ay nakatakda ngayon sa zero degrees ng mekanikal na tiyempo.

Hakbang 5

Palitan ang takip ng balbula sa isang bagong gasket. Palitan ang mga spark plugs at spark plug wires gamit ang mga marka mula sa Hakbang 1. Maaaring nais mong markahan ang harmonic balancer na may isang zero point na isinangguni sa isang nakapirming punto sa engine. Ang isang nakapirming punto ay maaaring isang ulo ng bolt na hindi gumagalaw kapag tumatakbo ang makina. Mamaya sa marka na ito ay maaaring magamit bilang isang tagapagpahiwatig para sa stroboscopic tiyempo.

Hakbang 6

Ikonekta ang isang vacuum gauge sa isang sari-saring mapagkukunan ng vacuum. Karamihan sa mga makina ay nasa base ng carburetor o throttle body kung saan maaaring maiugnay ang isang gauge. Simulan ang engine at pagmasdan ang pagbabasa ng vacuum gauge.

Hakbang 7

Lumiko ang namamahagi hanggang ang pinakamataas na pagbabasa ng vacuum gauge. I-back off ang isang pulgada ng vacuum mula sa maximum na pagbabasa. Masikip ang pamamahagi ng hold down na bolt. Karaniwan sa normal na pagbabasa mula 14 hanggang 21 pulgada ng vacuum depende sa kondisyon ng engine.

Subukan ang sasakyan at makinig sa mga ingay ng pinging. Ulitin ang Mga Hakbang 5 at 6 kung ang labis na pinging ay naririnig, o kung mayroong isang malaking pagkawala ng kapangyarihan. Tama ang tiyempo kapag ang sasakyan ay nagpapatakbo sa pinakamataas na lakas sa hard engine simula, backfiring, o pinging sa pabilis.

tip

• Ang isang fender cover o lumang kumot ay protektahan ang pagtatapos ng iyong kotse kapag nagtatrabaho sa ilalim ng hood.

babala

• Panatilihin ang mga bahagi ng katawan, mga tool at maluwag na damit na malayo sa paglipat ng mga bahagi ng engine.
• Ang mga fumes ng tambutso ng kotse ay nakakalason, gumagana lamang sa isang mahusay na maaliwalas na lugar.

Mga item na kakailanganin mo

• Spark plug wrench
• Socket set
• Panulat ng panulat
• 1/2-pulgada ng masking tape
• Ang gauge ng vacuum
• birador
• Ang balbula ay sumasakop sa gasket