Nilalaman

• Mga Drip at Leaks
• Bigyang-pansin ang Clutch
• Pagkabigo ng Gear
• Clinging Noises Habang nasa Idle
• Kahirapan o Kakulangan sa Shift
• Isang Bad Shift Lever

Ang mga pagpapadala ng awtomatikong lumalabas sa lahat ng oras. Ito ay isang katotohanan ng buhay ng automotiko. Matapos ang isang mahusay na bilang ng mga taon at milya, nagsisimula lamang silang masira. Para sa manu-manong mga pagpapadala, may ilang mga palatandaan na ginagawang hindi maiiwasang mas mahuhulaan sa mga tuntunin ng pagkilala kapag ang isang paghahatid ay magiging masama.

Mga Drip at Leaks

Ang paglabas ng likido, namula-mula sa kulay, ay hindi kabilang sa semento sa ilalim ng iyong sasakyan. Kung mayroon kang isang paghahatid na talagang halata, Mas masahol pa, maraming mga tagas ay sanhi ng mga problema sa presyon at paghahatid ng signal transmission. Masyadong maraming pagtagas at nawalan ka ng mahalagang pagpapadulas, na nagiging sanhi ng paggiling.

Bigyang-pansin ang Clutch

Ang manu-manong paghahatid ng kamay ay marahil ang isa sa mga pinaka-abuso sa mga bahagi ng isang awtomatikong paghahatid ng manu-manong. Ang sangkap na ito ay karaniwang namamahala sa makisali at pag-disengaging ng iyong engine habang binabago mo ang bilis. Bilang isang resulta, ginagamit ito palagi, inilalagay sa ilalim ng presyon, meshed, un-meshed at kung minsan ay ginawa upang gumana sa maling oras dahil sa pagkakamali sa pagmamaneho. Kapag ang klats ay nagsisimula na hindi masamang, ito ay magiging mas maliwanag sa pamamagitan ng dalawang pangunahing pag-uugali: pagkabigo na manatili sa gear at pagkabigo na makisali sa mas mataas na gears (i.e., ika-apat o ikalimang gear).

Pagkabigo ng Gear

Hindi halos masamang bilang isang pagkabigo sa klats, ang isang mas mababang kabiguan ng gear ay maaaring mangyari kung ang mga gears ay nasira o na-chip nang masama. Kadalasan nangyayari ito kapag ang mga lumang gears ay biglang na-jammed nang masama. Isang bagay na masira at pagkatapos ay nagsisimula ang gear upang makaligtaan nang maayos ang kanyang ngipin. Ito ay pakiramdam tulad ng iyong harapan ay lumiligid na may isang nakalaglag / nakanganga pakiramdam.

Clinging Noises Habang nasa Idle

Kapag ang mga bagay ay maluwag sa isang makina, ginagawa itong medyo halata, at ang mga bahagi ng paghahatid ay walang pagbubukod. Ang mga maluwag na gears at clutches ay magsisimulang maglagay laban sa isa't isa kapag nakaupo pa rin ngunit pinipigilan pa ang makina. Ang ingay ay magiging engine at magmaneho ka, ngunit sa huli ang iba pang mga problema ay magaganap.

Kahirapan o Kakulangan sa Shift

Kung alam mo na ang klats ay mabuti, kung gayon ang iyong pagtitipon ng transaxle ay napakasama. Minsan ito ay sanhi ng masamang mga nag-synchronise sa pagpupulong at hindi ang mga gears mismo. Gayunpaman, sa karamihan ng mga kaso ang isang paghahatid ay kinakailangan upang ayusin ang problema.

Isang Bad Shift Lever

Ang isa sa weirder ngunit karaniwang mga sintomas na dapat bantayan pagkatapos ng 80,000 milya ay isang pagod na shifter. Habang hindi talaga naging bahagi ng paghahatid, nakakaapekto ito sa iyong kakayahang magtrabaho ang klats kapag pinindot ang clutch pedal. Maraming mga beses ang isang maliit na bola sa pagpupulong ng shifter ay bumabagsak at gumuho, na gumagawa ng kakila-kilabot na paglilipat at madaling kapitan ng pag-pop out sa lugar. Muli, ang isang muling pagtatayo at kapalit ay karaniwang ang pag-aayos para sa pagpupulong ng shifter.