Nilalaman

• Simula ng mga Suliranin
• Magaspang na Pagpapatakbo at Pagbilis
• Iba pang mga Sintomas
• Magtiwala sa mga Dash Babala ng Babala

Ang mga sistemang pang-iniksyon ng gasolina ng gasolina ay kumplikado ngunit pasalamatan ay medyo simple sa pag-aayos. Posible rin na ang sistema ng gasolina ay hindi may kakayahang pagsasaayos, kaya tinanggal ang hula ng isang simpleng kapalit ng mga may sira o pagod na mga bahagi. Ang mga injector ng gasolina ay mahalagang panandaliang mga balbula na maaaring barado sa iba't ibang mga paraan o maaaring awtomatikong mabigo sa bukas o sarado na posisyon.

Simula ng mga Suliranin

Kung ang isang fuel injector ay tunay na "patay," hindi na kinakailangan na magbigay ng gasolina sa port. Upang matagumpay na magsimula ng isang gasolina engine nang mabilis, ang mga injectors ng gasolina ay tumatakbo sa 100 porsyento ng duty cycle (maximum na kapasidad), hanggang sa magamit ang langis ng gasolina at ang makina ay tatakbo pa rin. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang engine idles mas mataas para sa unang ilang minuto ng pagtakbo habang ito ay pag-init. Kung ang isa o higit pa sa mga iniksyon ng gasolina ay patay o halos barado, ang starter ay umaakit nang maayos at iikot ang engine bilang normal, ngunit ito ay madalas na dadalhin para sa makina na "mahuli," at patakbuhin ang sarili sa pamamagitan ng pagkasunog ng gasolina .

Magaspang na Pagpapatakbo at Pagbilis

Karamihan sa mga modernong makina ng gasolina ay may maraming disenyo ng silindro, karaniwang apat hanggang walong mga silindro sa kabila ng ilang mga pagbubukod. Ang lahat-ng-isang-engine ay dinisenyo kasama ng isang counterweighted crankshaft, flywheel, at piston upang pakinisin ang mga pulso ng pagpapaputok ng mga indibidwal na mga cylinders sa isang palaging pare-pareho ang bilis ng pag-ikot. Kung ang isang injector ng gasolina ay patay at isang hindi pagpapaputok na silindro, ang makina ay magkakaroon ng isang kumpletong oras ng pag-ikot, na nagreresulta sa pagkagambala o panginginig ng boses na maaaring madama sa sasakyan sa pamamagitan ng hood. nakatingin sa makina. Ang isang karagdagang sintomas ng isang makina na sanhi ng isang masamang injector ng gasolina ay katitisuran o naantala ang pagbilis.

Iba pang mga Sintomas

Ang mga sintomas ng isang naka-suplado na bukas o hindi kumpleto na pagsasara ng injector ng gasolina ay naiiba kaysa sa isang injector na ganap na patay o bahagyang barado. Sa kasong ito, mayroong isang amoy ng hindi nababago na gasolina sa kompartimento ng engine, na dumarating sa pamamagitan ng hangin, o kahit na sa labas ng pipe ng buntot. Gayundin, pangkaraniwan para sa ekonomiya ng gasolina ng sasakyan na dahan-dahang maging mas mahusay na gasolina. Mahalaga na mahuli ang isang injector ng gasolina nang maaga dahil ito ay isang labis na halaga ng hindi nababago na gasolina, ipinapasa ito sa silindro at sa tambutso, napapainit ito at permanenteng nasira ang catalytic converter.

Magtiwala sa mga Dash Babala ng Babala

Kahit na wala sa mga nabanggit na sintomas ay napansin, lalo na sa kabaligtaran, maaari pa rin silang maging problema sa pag-agaw, at ang unang sintomas ay maaaring magmula sa mga makina sa anyo ng isang CEL o "light engine light." Gumagamit ang makina ng isang mahabang listahan ng presyon, panginginig ng boses, temperatura, at mga sensor ng komposisyon ng gas upang matukoy ang kalusugan ng sistema ng iniksyon ng gasolina. Maraming mga modernong sasakyan ang nakakakilala sa maling mga cylinder na matagal bago ang karaniwang may-ari. Kapag lumilitaw ang isang ilaw ng tseke, palaging suriin ito. Hindi na kailangang dalhin sa isang istasyon ng serbisyo, dahil ang karamihan sa mga lokal na tindahan ng mga bahagi ng awtomatikong bahagi ay masayang gagamitin ang kanilang elektronikong tool sa pagbabasa ng code upang matukoy ang isyu.