Nilalaman
Ang Eaton ay isang malaki at kilalang tagagawa ng mga supercharger, at nagbibigay ng mga pagtutukoy para sa seryeng M90 nito. Ang isang supercharger ay isang air pump na bolted sa tuktok ng engine, at hinimok ng mga crankshaft ng mga engine. Dahil pinatataas nito ang presyon ng hangin, ang pagtaas ng lakas ng tunog ay nadagdagan. Hindi tulad ng isang turbocharger, walang lumilipas na oras ng lag na umiiral hanggang sa "kicks in," kaya ang pagtaas ng lakas ng tunog mula sa bilis ng engine idle sa pamamagitan ng engine rpm. Napakahalaga nito para sa pagpabilis mula sa isang panindigan.
Laki ng Engine
Ang yunit ng M90 ay dinisenyo para sa mga engine ng gasolina mula sa 3 litro hanggang 5 litro ang laki. Ang M90 ay maaaring magamit sa iba pang mga sukat, depende sa mga kinakailangan ng aplikasyon. Ito ay dinisenyo para sa mga pampasaherong kotse at mga trak na makina. Sinasabi ng Eaton na hindi ito gumagawa ng mga kit ng aftermarket, kaya lahat ng mga supercharger nito ay ginawa para sa merkado ng OEM (Orihinal na Kagamitan ng Kagamitan). Nangangahulugan ito na hindi ka maaaring bumili ng yunit ng Eaton nang direkta para sa isang sasakyan, maliban kung ito ay orihinal na kagamitan. Eaton, gayunpaman, ay may mga kasosyo na nagbebenta ng mga aftermarket kit.
M90 na Pagtatalaga
Kapag ang isang panloob na engine ng pagkasunog ay humihila sa hangin, nawawala ang lakas ng lakas dahil sa pagsisikap. Ang isang supercharger, bilang isang air pump, ay nagtutulak ng hangin sa isang makina. Ang dami ng hangin na gumagalaw na Echar supercharger ay nasa pangalan. Sa esensya, ang Eaton supercharger ay itinalaga ng dami ng hangin na binabomba. Para sa M90, gumagalaw ito ng 90 cubic pulgada ng hangin bawat rebolusyon ng baras nito. Ipagpalagay na ang isang engine ay lumiliko sa 1,000 rpm. Sa pamamagitan ng isang kalo, ang supercharger ay maaaring umiikot sa 1,500 rpm. Ang pagpaparami ng 1,500 rpm sa pamamagitan ng 90 ay nagbubunga ng 135,000 cubic pulgada bawat minuto ng hangin na pinamomba sa makina.
Gumagamit
Ang M90 ay dinisenyo bilang isang orihinal na kagamitan. Ginagamit ito sa serye ng Ford Super Coupe, at ang General Motors 3800 Series L67 at L32 engine. Ang mga inhinyero sa Ford at GM ay umaasa sa kadalubhasaan ng Eaton sa disenyo ng M90, at isama ito sa kanilang mga disenyo ng engine.
Mga Rekomendasyon ng Langis
Sinasabi ng Eaton na ang selyo ay selyadong, at ang panloob na langis ay dapat tumagal para sa buhay ng supercharger. Kung kailangan mong baguhin ang langis, gumamit ng isang hiringgilya o iba pang maliit na tool upang masuso ang lumang langis. Kumuha ng langis ng Eaton mula sa kumpanya o awtorisadong kinatawan, at punan ang M90. Para sa Ford Super Cup, nangangailangan ng 8.1 fluid ounces ng langis. Para sa GM L67, tumatagal ito ng 7.6 fluid ounces. Para sa GM L32, nangangailangan ng 6.9 fluid ounces.
