Nilalaman
Ang Harley-Davidson Evolution engine ay may 1340 cubic sentimeter o 80 kubiko pulgada at ginagamit upang mabigyan ng kapangyarihan ang Touring, Dyna at Softail na saklaw ng mga cruiser motorsiklo. Ang metalikang kuwintas na ginawa ng engine ay nakasalalay sa kung saan ay angkop sa uri ng induction ng gasolina.
makina
Ang ebolusyon ng makina ng 1340-cc pag-iwas ay may isang hubad at stroke ng 3.5 pulgada ng 4.3 pulgada, kung saan ang diameter ng pagbubukas ng silindro ng engine, at ang stroke ay ang kabuuang distansya na bumibiyahe pataas.Ang ratio ng compression ay 8.5 sa isa, kung saan ang ratio ng compression ay ang ratio ng dami sa pagitan ng piston at ulo ng silindro bago at pagkatapos ng compression stroke. Ang engine ay isang V-kambal na may dalawang cylinders sa isang 45-degree na anggulo sa bawat isa. Ito ay apat na-stroke, na nangangahulugang ang mga piston ay kumuha ng apat na stroke upang makumpleto ang isang ikot ng engine.
metalikang kuwintas
Sinusukat ang Torque sa mga foot-pounds sa US at Newton meters sa mundo gamit ang metric system. Ang metalikang kuwintas na ginawa ng isang makina ay isang lakas na pumihit sa paligid ng isang axis na sinusukat sa paa-pounds. Halimbawa, kung ang isang puwersa ng 100 pounds ay inilalapat, ang nagresultang metalikang kuwintas ay 100 talampakan. Ang Torque ay nauugnay sa lakas-kabayo, at ang isang lakas-kabayo ay talagang katumbas ng 550 talampakan sa isang segundo. Ang Torque ay nauugnay din sa trabaho, na sinusukat din sa paa-pounds din. Gayunpaman, ang metalikang kuwintas ay naiiba mula sa trabaho, dahil ang gawain ay nagsasangkot ng paggalaw ng isang bagay sa layo, at hindi kinakailangan. Ang Torque ay nagbabago din sa mga rebolusyon ng engine, na kung bakit ito ay karaniwang tinukoy sa isang partikular na oras kung kailan ito pinakamataas.
Torque ng 1340-cc Ebolusyon
Ang metalikang kuwintas ng isang Ebolusyon 1340-cc engine ay nakasalalay sa motorsiklo na nilalagay nito. Para sa pangkat na Dyna, ang maximum na metalikang kuwintas na ginawa ay 79 talampakan sa 3,500 na mga rebolusyon ng engine bawat minuto. Sa parehong rpm, ang makina ay gumagawa ng 76 talampakan ng paa sa grupo ng Softail ng mga bisikleta. Ang mga bisikleta sa Paglalakbay ay maaaring maging alinman sa carburetor fuel induction o Electronic Sequential Fuel Injection Port (ESPFI). Sa mga bisikleta na may isang sistema ng karburasyon, ang Ebolusyon ay gumagawa ng 77 talampakan ng metalikang kuwintas sa 4,000 rpm, at sa ESPFI na naglibot ng mga bisikleta, ang maximum na metalikang kuwintas ng 83 na mga paa ay binuo sa 3,500 rpm.
Metric Torque
Ang katumbas na metalikang kuwintas sa mga metro ng Newton ay 107 Nm para sa pangkat na Dyna at 103 Nm para sa mga bisikleta ng Softail. Ang mga carbureted Touring bikes ay gumagawa ng 104 Nm at ang mga modelo na na-injected ng gasolina 113 Nm.
