Nilalaman
Ang isang karaniwang reklamo tungkol sa mga power-assist steering system sa mga sasakyan ay ang system ay nagbibigay ng higit na tulong sa pagpipiloto sa mas mataas na bilis kaysa sa driver ay hindi maramdaman ang kalsada, na nag-aambag sa isang pakiramdam na wala sa kontrol. Ang mga manu-manong sistema ng pagpipiloto ay maaaring mangailangan ng labis na pagsisikap para sa mga driver na may mas kaunting lakas kapag nagsasagawa ng paradahan at mabagal na maniobra. Ang bilis ng pagpipiloto ay isang paraan upang makompromiso sa mga lugar na ito at nag-aalok ng mas mahusay na pagganap.
tungkulin
Ang bilis ng pagmamanman ng bilis ay gumagamit ng pag-input ng iba't ibang mga sensor at mga module ng computer upang matukoy kung magkano ang dapat na mailapat sa input ng pagpipiloto. Ang halaga ng tulong na kinakailangan, at ang sistema ay tumutugon nang naaangkop. Pinapayagan nito ang driver na maging madali sa panahon ng isang mabagal na tulin ng paradahan, habang nagbibigay ng isang mas mahusay na pakiramdam para sa kalsada sa mas mataas na bilis sa pamamagitan ng pagbabawas ng dami ng kapangyarihan na tinulungan.
Mga Sistema ng Hydraulic
Ang mga hydraulic power steering system ay gumagamit ng isang hydraulic pump na hinimok ng isang sinturon na nakakabit sa engine crankshaft o isang de-koryenteng motor upang mapilit ang haydroliko na likido. Ang pressurized fluid na ito ay naihatid sa manibela ng hoses, kung saan nakakatulong ito sa driver na i-on ang gulong nang hindi gaanong pagsisikap. Karamihan sa mga sistemang haydroliko na may bilis ng pagmaneho ng presyon ng bomba o ang presyon ng sasakyan. Ang ilang mga sistema ay maaari ring gumamit ng isang variable na balbula na pinipigilan ang daloy ng likido at presyon.
Mga Elektronikong Sistema
Ang mga sistemang manibela na tumutulong sa kuryente ay naging mas karaniwan, na nagsisimula sa mga sasakyan ng GM noong 2006. Gumamit ang mga sistemang de-koryent ng isang espesyal na idinisenyo na de-koryenteng motor upang magbigay ng tulong sa manibela habang tumutugon ito sa pag-input ng mga driver mula sa manibela. Ang isang module ng control ay nag-iiba-iba ng halaga ng supply ng kuryente ng supply ng boltahe. Ang mga sistema ng kuryente na nagpapatakbo ng kuryente ay nag-aalis ng mechanical pump-steering pump at mga hose, na maaaring gawing maaasahan ang system.
problema
Ang mga sistema ng pagpipiloto ng bilis ay karaniwang maaasahan, ngunit sa anumang mekanikal na sistema, maaaring maganap ang mga pagkabigo. Ang isang pagkabigo sa module ng computer o problema sa mga kable tulad ng isang maikling circuit o sirang kawad ay maaaring gawing hindi mabisa ang bilis ng pandamdam na bilis, tulad ng maaaring pagkabigo ng isang (https://itstillruns.com/vehicle-speed-sensor-6775672.html) ginto steering-anggulo sensor. Kung ang isang sistema ng bilis ng pagmamanman, ang sistema ng bilis ng pag-sensing, ang sistema ng bilis ng pagdadala ay karaniwang mababawas sa isa sa mga sumusunod: problema sa pamamagitan ng pag-iilaw ng isang madepektong tagapagpahiwatig ng ilaw sa dash ng sasakyan. Ang pagkabigo ng system na ito ay hindi magiging sanhi ng pagkawala ng kontrol sa pagmamaneho.
