Nilalaman

• Unang Hakbang
• Mga Sanhi ng Misfire
• Proseso ng Pag-aalis
• Random Maramihang Mga Problema
• Single-Cylinder Misfires
• Mga Nabigo sa Mekanikal

Ang mga panginginig ng boses ay maaaring sanhi ng mga isyu sa driveline tulad ng pagkabigo ng motor o mga mount mount, o out-of-balance driveshafts. Ngunit ang tunay na panginginig ng boses ay karaniwang bumababa sa isang bagay: silindro ng apoy. Ngunit ang mismong apoy mismo ay isang sintomas lamang ng isa pang problema, at iyon ang marahil mong hahanapin.

Unang Hakbang

Ang unang bagay na kailangan mong malaman kung mayroon kang isang apoy sa isa o higit pang mga indibidwal na mga cylinders, isang "random na maramihang maling pag-apoy" o walang anumang apoy. Ang pinakasimpleng paraan upang gawin iyon sa anumang sasakyan na ginawa mula noong 1996 na scanner ng OBD-II, na magagamit para sa karamihan sa mga tindahan ng mga bahagi ng auto. Ang kritikal na unang hakbang na ito, na sinamahan ng anumang iba pang mga code na maaari mong makuha, ay makakapagtipid sa iyo ng maraming oras na habulin ang mga dead-end sa diagnosis.

Mga Sanhi ng Misfire

Ang mga silindro ay misfires sa hangin, supply, pag-aapoy at mga sensor na kumokontrol sa kanila, o sa computer. Masyado o napakaliit na hangin o gasolina, o ang kakulangan ng isang sapat na spark, ay magdudulot ng apoy. Muli, ang pagsusuri ay magiging iyong pinakamahusay na kaibigan dito, dahil sasabihin nito sa iyo kung mayroong isang "sandalan" na kondisyon na nagpapahiwatig ng labis o hindi sapat na gasolina, o isang kondisyon na "mayaman" na nagpapahiwatig ng labis na gasolina, hindi sapat na hangin o isang pag-aapoy failure. Karamihan sa mga modernong sasakyan ay mag-diagnose din sa sarili ng isang masamang sensor o koneksyon sa koryente, ngunit hindi ito maaasahang 100 porsiyento.

Proseso ng Pag-aalis

Ang isang "random na maramihang" ay nangangahulugang nakakaapekto ito sa buong makina. Ito ang mga "pangkalahatang" uri ng mga pagkabigo, madalas na isang bagay sa labas mismo ng makina. Ang mga "solong silindro" misfires ay mas tiyak, at madalas na nagpapahiwatig ng isang pagkabigo na malapit, sa o sa engine. Mayroon lamang dalawang uri ng mga cylinders sa mundo. Kung wala kang code ng maling apoy, malamang na magdulot ito ng ilang mekanikal na pagkabigo.

Random Maramihang Mga Problema

Ang mga problemang nakakaapekto sa buong engine ay karaniwang bumalik sa mga sistema ng "suporta sa buhay" ng mga engine. Ang mga ito ay suplay ng gasolina, ang air intake system at ang mga electronics o computer system. Ang isang "sandalan" na code na ito ay nangangahulugang ang makina ay nakakakuha ng labis o hindi sapat na gasolina. Masyadong maraming hangin mula sa isang vacuum na tumagas, ngunit ang isang nabigo o maruming sensor ng daloy ng hangin ay magiging sanhi din nito. Ang mga kakulangan sa gasolina ay karaniwang bumalik sa isang barado na filter, o masamang fuel pump o regulator. Ang mga "Rich" code, kaya ang mga paghihigpit ng hangin sa paggamit - tulad ng isang barado na filter - ay maaaring maging sanhi ng mga ito. Maraming mga pagkabigo sa sensor at kontrol sa computer ang magiging sanhi nito, kabilang ang isang masamang camshaft, crankshaft, MAF o MAP sensor.

Single-Cylinder Misfires

Ang mga maling silindro ay karaniwang nagmula sa isang pagkabigo sa pag-aapoy o isang problema sa injector ng gasolina. Ang mga hindi magandang spark plugs at plug wires ay mga klasikong kaisipan, ngunit maaari mo ring maging interesado sa isang hindi magandang coil ng pag-aapoy. Ang mga "Coil-on-plug" engine ay magiging apoy sa isang solong silindro ang mga pagkabigo na ito ay karaniwang medyo halata. Gayunpaman, maaari kang magkaroon ng isang masamang coil kung nakakuha ka ng dalawang cylinder na patuloy na misfiring. Maraming mga engine ang gumagamit ng isang solong coil upang mag-kapangyarihan ng dalawang cylinders; upang lumala ito, ang parehong mga silindro ay mamamatay. Sa kaso, malamang na makakakuha ka rin ng isang "rich kondisyon" na diagnostic code. Ang isang code na "sandalan ng kondisyon" ay madalas na nagpapahiwatig ng isang masamang o barado na injector ng gasolina.

Mga Nabigo sa Mekanikal

Ang isang solong-silindro ay maaari ring magpahiwatig ng isang mekanikal na pagkabigo, tulad ng isang sirang piston singsing, o mga problema sa valvetrain o camshaft. Ang mga makina na may variable VTEC-type valve timing ay maaaring magtapon ng random-maramihang mga code kung may mali sa system, o kung napakababa upang maisaaktibo ito. Kung wala kang anumang apoy, malamang na walang balanse sa umiikot na pagpupulong at nagiging sanhi ng pag-vibrate ang makina. Ang isang maraming mga mekanikal na bagay ay maaaring magkamali sa makina at maging sanhi nito, ngunit malamang na isang masamang harmonic balancer. Maraming mga engine ang mayroon ding "balanse shaft" na binabawasan ang panginginig ng boses, na gumaganap nang pantay na pag-andar bilang isang harmonic balancer. Kung nakakuha ka ng mga shaft ng balanse, maaaring naghahanap sila ng isang makina na nanginginig ngunit hindi masira.