Nilalaman

• Bilis ng Idle
• Magaspang Idle at Stalling
• Kagamitan o Missing Engine sa Pagkabilis
• Hindi nababagay na paghalu-halong Idle
• Mga Ingay
• Pagsukat ng Pagbabakuna ng Vacuum

Ang mga carburetor air na tumutulo, na kilala bilang mga leak ng vacuum, ay maaaring isa sa mga pinaka-nakakagulo na mga problema sa pag-aayos upang malutas. Ang paglabas ng air ay tumutulo sa paligid ng carburetor, lalo na sa throttle body (base), sporadic rpm behaviour, stalling at kung minsan ay sobrang init. Maaaring isipin ng normal na tao sa pag-aayos na ang sistema ng pag-aapoy (high-energy ignition o plugs) ay sanhi ng mga sintomas. Pagtatago ng hindi maabot, ang masasamang patak ng vacuum ay maaaring makita kung alam mo kung ano ang hahanapin.

Bilis ng Idle

Ang isang nadagdagan at matatag na tulin na bilis ay maaaring isa sa mga pinakamahusay na mga sintomas ng babala para sa pag-detect ng isang carburetor air leak. Kung ang mga pagtatangka na i-down ang rate ng pagbabago ay nabigo (old-make carburetor), nangangahulugan ito na ang timpla ng hangin sa ratio ng gasolina ay nagbago pabor sa over-the-air intake sa intake manifold. Ito ay nakalabas ang pinaghalong gasolina na pinapataas ang bilis ng engine. Ang pagbabago ay maaaring kapansin-pansin bilang normal na bilis ng idle ng makina. Sa mga sasakyan ng iniksyon ng gasolina, kung nagbago ang paggamit ng hangin, pumasok ito sa katawan ng throttle, nakasandal din ang halo at pinataas ang rpm.

Magaspang Idle at Stalling

Ang isang magaspang na idle, o "loping", na maaaring tunog halos tulad ng isang mataas na pagganap ng cam ay maaaring sabihin na nangangahulugang ang carburetor o throttle body ay may patuloy na daloy ng hangin sa manifold ng paggamit. Ang sobrang hangin ay nakasalalay sa pinaghalong at gasolina ay hindi maaaring masunog nang maayos kapag pumapasok sa silid ng pagkasunog. Nagdudulot ito ng isang palaging (sandalan) na apoy. Ang pag-utos ng isang balbula ng EGR na maaaring ma-suplado o isang maluwag na gintong balbula na PCV, ay paliitin ang problema sa isang air na tumagas sa carburetor. Ang isang malubhang tumagas na may napakalaking halaga ng hangin na umaagos sa system ay maaaring maging sanhi ng hindi kondisyon na kondisyon, pilitin ang paggamit ng pedal ng gas upang mapanatili ang sasakyan. Labis na sandalan ng mga mixtures na sanhi ng labis na paglabas ng HC (hydrocarbons), at ang gayong mga sasakyan ay halos palaging nabibigo sa isang pagsubok sa control ng paglabas.

Kagamitan o Missing Engine sa Pagkabilis

Kung ang "pop" o engine ay nag-aalangan sa pagpabilis mula sa isang pagtigil sa paghinto, maaari itong sanhi ng isang pagtagas ng hangin. Masyadong maraming pagtagas hangin ay maaaring ipakilala sa paggamit ng gasolina sa pamamagitan ng biglang pag-aaplay ng pedel ng accelerator, nagugutom na lamang sa engine para sa sapat na hilaw na gas na mag-apoy. Ang iba pang mga sangkap ay dapat na pinasiyahan muna, tulad ng pagod na mga plug, maruming mga injectors ng gasolina, isang basag na coil, atbp.

Hindi nababagay na paghalu-halong Idle

Ibinigay ang idle mix adjustment screw ay mukhang maganda (malinis na pagtatapos ng karayom) at mga upuan sa karburetor, kung tumanggi itong maapektuhan ang tulin ng tulin, kapag ito ay tumulo ito na pinalampas ito, ginagawa itong hindi naaangkop.

Mga Ingay

Sa pamamagitan ng karamihan ng mga air na tumagas sa paligid ng carburetor at throttle body ay may makikitang ingay sa pagsasalita. Nangangahulugan ito ng paglabag o isang pagsisisi o whistling na mga resulta ng tunog. Minsan ang ingay ng pagsisisi ay maaaring maging napakalakas, na tumatawag ng halatang pansin sa sarili.

Pagsukat ng Pagbabakuna ng Vacuum

Ang pag-hook up ng isang vacuum gauge sa base ng carburetor ay maaaring makilala ang isang "masyadong-sandalan" na kondisyon. Anumang pagsukat ng vacuum ng carburetor o throttle body.