Nilalaman
Ang radiator ay pangunahing sangkap ng sistema ng paglamig ng sasakyan. Bagaman ang mga radiator ay batay sa isang simpleng disenyo, Bilang nabigo ang isang radiator, maaaring makilala ito tulad ng tulad o tulad ng isang overdraft ng isang overheating engine. Kung ang iyong radiator ay napakasama, maaari itong kinakailangan sa ilang mga kaso.
overheating
Ang pangunahing layunin ng radiator ay upang palamig ang coolant dahil ito ay umiikot sa engine. Ang mas malamig na likido ay muling nagpapalipat-lipat sa makina at pinapanatili ang cooler ng kotse. Gayunpaman, kung ang radiator ay napakasama, ang kapasidad ng paglamig nito ay maaaring masiraan o ang radiator ay maaaring mabigo nang ganap. Para sa kadahilanang ito, ang isang faulty radiator ay karaniwang nagiging sanhi ng mas mataas na temperatura ng operating sa engine o, isang pinakamasamang sitwasyon ng kaso, isang kumpletong pagkasira dulot ng sobrang pag-init. Ayon sa website ng automotikong Tegger, ang isang masamang radiator ay maaaring humantong sa sobrang pag-init sa panahon ng mabibigat na pagbilis, kapag nagmamaneho sa mataas na bilis o kapag humihinto pagkatapos ng pagmamaneho sa highway. Gayunpaman, ang mga sintomas na ito ay maaari ring magpahiwatig ng isang faulty thermostat o isang hindi pagtagak ng radiator cap. Gayundin, isang problema na maaaring pagtagumpayan kaysa sa isang radiator.
Tumulo coolant
Dahil ang pag-andar ng radiator ay ang pagpapakalat ng init mula sa coolant ng kotse at pagkatapos ay bumalik sa coolant sa engine, ang likido ay dapat dumaloy sa radiator at karaniwang nangongolekta sa reservoir ng radiator. Kung nabigo ang radiator o kung ito ay basag, ang coolant ay maaaring magsimulang tumagas. Ang mga leaks na ito ay hindi laging madaling makita, dahil maaari silang maging aspaltado habang nagmamaneho ka o sa isang paradahan kung saan hindi mo ito mapapansin. Bukod dito, ang mga coolant na tumutulo ay maaaring umunlad sa anumang punto sa sistema ng paglamig ng sasakyan. Para sa kadahilanang ito, ang isang coolant na naka-pool sa isang driveway o garage floor ay hindi nagpapahiwatig ng isang masama o basag na radiator. Upang matukoy ang pinagmulan ng isang coolant na tumutulo, ang AA. Sa panahon ng pagsubok na ito, ang mga mekanika ng proseso ng paglamig at paglamig ng system ay mas mahalaga. Habang lumalabas ang tinina na coolant, nag-iiwan ito ng isang pansamantalang mantsa na makakatulong upang makilala o mamuno sa isang masamang radiator.
Radiator Sludge
Ang automotikong coolant ay isang likido, karaniwang may kulay berde o dilaw, at mas madalas kaysa sa hindi. Kung ang isang radiator ay napakasama, ang kalawang o mga labi ay maaaring mahawahan ng likido, na iniiwan itong kalawang- o may kulay na langis. Ang isang kalawang radiator ay maaari ring maging sanhi ng flaking sa coolant, na sa kalaunan ay lumilikha ng isang putik na hindi na mahusay na pinalamig ang makina. Nagbabalaan ang Aking Matapat na Mekaniko na ang radiator ay hindi ganap na malinis, at mananatili ito sa isang radiator pagkatapos ng isang paglamig na flush ay patuloy na mapigilan ang paglamig; para sa kadahilanang ito, ang mga driver ay dapat palitan ang isang radiator na bumubuo ng putik.
