Nilalaman
Habang gumagana ito para sa mga aplikasyon ng stock, ang katotohanan na ang sistema ng General Motors Throttle Body Injection (TBI) ay isang bangungot para sa mga binagong makina. Bagaman posible na palitan ang mga injectors at throttle body, at upang i-reprogram ang computer, marami ang nakakahanap ng madaling "down-grade" sa isang pag-setup ng karburetor.
Pangunahing Hardware
Ang pinaka-pangunahing mga bagay na kakailanganin mong i-convert sa isang karburetor ay isang karbohid at isang magkakatugma na manifold. Maaari mong subukang subaybayan ang isang ginamit na stock manifold, ngunit ang mga manipis na aftermarket na aluminyo tulad ng performer RPM ay gumawa ng mas maraming kapangyarihan, ay mas magaan at tatakbo ka lamang ng tungkol sa $ 60. Alisin lamang ang lumang manipold, i-drop ang bago sa lugar nito at i-install ang carburetor.
tagapamahagi
Ang isang nakatatanda na kailangan mong palitan ay ang namamahagi. Ang namamahagi ng distributor ay kinokontrol ng computer, na isang masamang bagay na isinasaalang-alang ang katotohanan na aalisin mo ang computer. Ang yunit ng High Energy Ignition (HEI) ay isang abot-kayang, direktang bolt-in para sa karamihan ng mga aplikasyon. Kung ikaw ay gumagamit ng isang roller-lifter camshaft, pagkatapos ay kailangan mong magpalitan ng drive upang magmaneho ng isang yunit ng tanso, o panganib na mapinsala ang gear ng cam. Tandaan na ang namamahagi ng HEI ay malamang na lumaki kaysa sa iyong yunit ng stock, na magiging isang problema kung ang iyong engine ay malapit sa apoy-sunog.
System ng gasolina
Ang sistemang TBI ay gumagamit ng mga panggigipit ng gasolina na higit sa kung ano ang kinakailangan ng karbohidrat, kaya kailangan mong mag-install ng isang naaayos na fuel pressure regulator sa umiiral na linya. Ang sistema ng langis ng gasolina ay hindi nangangailangan ng isang linya ng pagbabalik. Siyempre, ang mas simpleng solusyon ay ang pagpapalit lamang ng pump ng gasolina, na magsisilbi sa dalawahang layunin ng pagpapasimple ng pag-install at pagpapalit ng pagod na pump ng gasolina sa isang bagong yunit.
Mga karamdaman sa pagpapadala
Ang 4L60-E awtomatikong overdrive transmission ay mangangailangan ng karagdagang trabaho. Maaari kang bumili ng isang computer na control control na nag-iisa (sa halos $ 975 mula sa Mga Tagagawa ng Chevrolet), o bumili ng isang manu-manong paghahatid (tulad ng hindi de-koryenteng TH700 mula sa naunang Chevrolets) . Sa mga ito, ang pinakasimpleng at pinakamurang solusyon ay ang mai-install sa TH700, dahil maaari itong magamit nang mas mababa sa $ 300. Ang paghahatid ay isang bolt-in na kapalit para sa 4L60E, ngunit ang iyong pagpunta sa kailangan ng kapalit ng stock o aftermarket throttle kick-down cable. Ang ilang mga TH400s ay naiiba sa haba ng 4L60E na maaaring kailanganin mong baguhin ang haba ng driveshaft habang ikaw ay nag-i-install ng bagong tukoy na TH400. Sa lahat, isang TH400 swap ay tatakbo sa isang lugar sa paligid ng $ 600.
