Nilalaman
Ang silindro ng preno at preno ay gumagana kasabay ng booster ng kapangyarihan ng preno. Hawak ng master cylinder ang fluid ng preno na naglalakbay sa mga cylinder ng gulong at calipers sa ilalim ng mataas na presyon kapag inilapat ang pedal ng preno. Ang isang piston at silindro sa loob ng master cylinder ay pinipilit ang likido sa pamamagitan ng mga linya. Ang mga tatak sa loob ng master cylinder ay dapat na humawak laban sa presyur, na natitirang pagtagas-patunay. Ang mga master cylinder ay maaaring magbigay ng babala kapag lumapit sila sa pagkabigo. Ang isang may-ari ng may-ari ng sasakyan ay maaaring makakita ng mga sintomas na ito sa pamamagitan ng pagsuri sa kalagayan ng ilang bahagi at mga sistema.
Hakbang 1
Ilagay ang sasakyan sa park o neutral sa set ng emergency preno. Panatilihing nakakonekta ang mga cable ng baterya. Simulan ang engine, at pakiramdam ang presyon ng pedal ng preno. Ang isang spongy gintong "mahangin" pedal ay ang unang indikasyon na ang master cylinder ay hindi maaaring hawakan ang wastong presyon na kinakailangan. Ang pedal ay dapat na matatag sa idle at sa panahon ng normal na paglalakbay-dagat. Ang isang pedal ng preno na nahuhulog sa sahig sa ilalim ng palagiang presyon ay nagpapahiwatig ng isang butas na tumutulo sa master cylinder.
Hakbang 2
Suriin para sa isang pedal ng preno na gumagana sa sahig ng sahig na may kaunti o walang rebound. Kung ang master cylinder reservoir ay may tamang dami ng likido, ngunit ang pedal ay papunta sa sahig, ipinapahiwatig nito ang isang masamang panloob na selyo sa loob ng katawan ng master cylinder. Dapat mong matukoy kung aling selyo ang nabigo.
Hakbang 3
Gumawa ng isang visual na inspeksyon ng master cylinder. Suriin ang antas ng likido ng reservoir sa pamamagitan ng pagtanggal ng metal o plastic cap. Ang antas ng fluid ng preno ay dapat lumitaw ng hindi bababa sa 1/4 pulgada mula sa tuktok na labi ng reservoir. Kung mababa ito, punan ito sa tuktok gamit ang inirerekomenda ng tagagawa uri ng preno ng preno. Suriin ang harap at likod ng mga linya ng preno na magkasya sa gilid ng master cylinder para sa pagtagas sa mga kabit. Gumamit ng gasolina ng linya ng gasolina upang higpitan ang maluwag na mga kabit.
Hakbang 4
Gumamit ng isang linya ng gasolina ng gasolina upang alisin ang parehong mga linya ng preno ng metal mula sa master cylinder. Screw sa dalawang sinulid na plugs sa mga linya ng linya. Tumingin sa likod ng gulong, at suriin ang preno ng pedal sa pamamagitan ng pumping up ng pedal. Kung mayroon kang matatag na pagtugon sa pedal ng preno, ang problema ay hindi nakahiga sa master cylinder. Ikonekta ang isang linya ng preno sa likuran ng master cylinder, at iwanan ang harap. Kung ang pedal ng preno ay naglalakbay sa sahig na may paulit-ulit na presyon, ang likuran ng selyo sa master cylinder ay sumabog.
Ikonekta ang linya ng preno sa harap sa master cylinder, at iwanan ang naka-plug sa likuran. Kung ang pedal ng preno ay nahuhulog sa sahig Kapag ang likuran ng master ng silindro ay selyadong, ang likido ng preno ay maliwanag na lilitaw sa likod ng master cylinder at ang booster ng preno sa harap. Ang mga likido sa preno ay nagpapahina sa pintura at crinkles - ang anumang pinturang crinkled sa harap ng booster ng preno ay nagpapahiwatig ng isang suntok sa likuran ng selyo sa master cylinder.
Mga item na kakailanganin mo
- Mga linya ng gasolina
- Master silindro plugs (sinulid)
