Nilalaman
Ang crankshaft sensor sa mga modernong pampasaherong sasakyan ay tumatakbo sa 12 volts ng DC power. Ang sensor ay dapat na makatanggap ng kapangyarihang ito tuwing lumiliko ang pag-aapoy sa posisyon na "ON". Ang posibleng mga kadahilanan para sa sensor na hindi tumatanggap ng kapangyarihan ay kasama ang isang blown fuse, isang frayed wire, isang faulty powertrain control module at isang masamang lupa o maluwag na koneksyon. Kapag ang sensor ng crankshaft ay hindi tumatanggap ng kapangyarihan, ang engine ay crank ngunit hindi magsisimula. Papayagan ka ng isang digital na multi-meter na matukoy kung ang sensor ay tumatanggap ng sapat na lakas.
Hakbang 1
Lumiko ang pag-aapoy sa posisyon at lugar na "ON" sa unang gear (manu-manong) o sa parke (awtomatiko). Ilapat ang emergency preno at maghintay ng hindi bababa sa 60 minuto upang lumamig ang makina.
Hakbang 2
Hanapin ang crankshaft sensor. Ang lokasyon ng sensor na ito ay maaaring magkakaiba nang medyo, ngunit kadalasan ito ay isa lamang sa mga sumusunod: Kumunsulta sa isang manu-manong pag-aayos para sa iyong tukoy na sasakyan kung mahirap hanapin.
Hakbang 3
Ibagsak ang plastik na tab na nakakandado sa crankshaft sensor electrical konektor at alisin ito mula sa sensor.
Hakbang 4
I-on ang digital na multi-meter at itakda ito sa "DC Volts."
Hakbang 5
Probe ang positibong wire ng boltahe (karaniwang rosas o orange) sa konektor ng sensor na may positibo (pula) na pagsisiyasat sa multi-meter. Ground ang itim na multi-meter na pagsisiyasat sa pamamagitan ng pagpindot nito sa engine block o ground wire sa malapit sa makina.
Tingnan ang pagbabasa sa multi-meter. Dapat itong basahin ng hindi bababa sa 11.5 hanggang 12 volts. Kung babasahin ito nang kaunti kaysa dito, ang sensor ng crankshaft ay hindi tumatanggap ng sapat na lakas.
tip
- Ginagamit ang mga digital na multi-metro upang masukat ang koryente sa iba't ibang anyo. Maaari silang mabili mula sa mga bahagi ng auto at tindahan ng hardware.
Mga item na kakailanganin mo
- Digital multi-meter
