Nilalaman
Kung ang isang 4.3 Chevy ay nakakaranas ng pagkabigo ng sensor ng crankshaft, madarama ng computer ang kakulangan ng isang signal at magtakda ng isang code na naglalarawan ng kabiguan. Bilang tugon sa code, ang ilaw ng tseke ay mag-iilaw sa gitling. Mahirap mag-diagnose ng maraming mga item na may mga pangunahing instrumento, kabilang ang isang ito. Ang tanging bagay na hindi mapatunayan ay ito ay isang kumpletong kabiguan dahil naipapadala ito nang napakabilis na wala itong ganoong epekto.
Hakbang 1
Suriin para sa isang ilaw ng tseke sa gitling. Kung ang ilaw ay nag-iilaw, hilahin ang code upang matukoy ang kabiguan na kinikilala ng computer sa pamamagitan ng pag-plug ng code scanner sa port na onagsnostics ng onboard sa ilalim ng kaliwang bahagi ng manibela. I-on ang key ng pag-aapoy. Pindutin ang pindutan sa scanner na minarkahang "Basahin." Ang scanner ay magpapakita ng limang-digit na code. I-cross-reference ang code gamit ang code sheet na kasama ang scanner code. Kung ang sensor ng crankshaft ay nabigo, sasabihin nito na "Ang signal ng Crankshaft sensor ay wala sa saklaw," o "pagkabigo ng Crankshaft sensor."
Hakbang 2
Tanggalin ang code at i-light up ang check engine sa pamamagitan ng pag-on ang susi at pagpindot sa pindutan na minarkahang "Burahin."
Hakbang 3
Suriin ang sensor ng crankshaft para sa isang out-of-range o irregular signal sa pamamagitan ng pagkonekta sa computer scanner sa electrical plug sa sensor. Ilagay ang scanner sa tamang mode sa pamamagitan ng pagpasok ng taon, gumawa at laki ng engine sa computer. Paikutin ang knob sa "Crankshaft sensor." Pindutin ang "OK." Salungguhitan ang pagsubok ng graph ng signal integridad at pindutin ang "OK." Mayroong tatlong mga wire sa konektor. Ang isa sa mga terminal ay ang boltahe ng baterya, ang terminal terminal ay ang PCM, at ang kabaligtaran ay ang sensor signal. Ilagay ang pulang tingga sa signal signal at ang itim na humantong sa isang magandang lupa.
Hakbang 4
Simulan ang engine at panoorin ang graph. Dapat mayroong mga parisukat-off na mga spike na hugis tulad ng mga gusali. Dapat silang maging pantay na taas at pantay na spaced. Maghanap para sa mga pansamantalang mga iregularidad o nagpapahiwatig ng drop-outs ng isang hindi pagtupad sensor. Paikutin ang pindutan ng computer hanggang sa ito ay sumasailalim sa dalas at pindutin ang "OK." Panoorin ang average na dalas at pag-ikot ng tungkulin. Ihambing ito sa data sa ibaba ng screen. Ipinapakita ng data ang tama at magagamit na halaga ng paglihis. Kung ang mga real-time na mga parameter ay iba kaysa sa ipinahiwatig na magagamit, ang isang pagkabigo ay malapit na.
Suriin ang sensor ng crankshaft para sa isang walang signal na sitwasyon sa scanner o ang boltahe / ohmmeter. Hilahin ang electrical connector sa sensor. I-on ang switch ng pag-aapoy at subukan ang konektor para sa boltahe ng baterya. Kung walang boltahe na naroroon, ang problema ay mga kable. Kung naroroon ang boltahe, muling maiugnay ang plug. Sa pamamagitan ng susi pa rin, suriin ang center wire gamit ang makina. Ang pagbabasa sa voltmeter ay dapat na mas mababa sa 100mv. Kung nabasa ito maliban dito, palitan ang sensor.
Mga item na kakailanganin mo
- Scan Code
- Ang scanner ng computer, tulad ng Vantage o Tech 11
- Volt / ohmmeter sa lugar ng isang computer o code scanner
