Nilalaman
Kinokontrol ng Flasher ang pagpapatakbo ng mga signal ng turn at flashers sa maraming mga kotse at motorsiklo. Kapag ang isang malalakas na relay na malfunctions, ang mga signal ng pagliko at mga ilaw sa peligro ay maaaring kumislap ng malabo habang ang mismong flasher ay naglalabas ng isang tunog ng tunog; hindi kumurap sa lahat; pulso nang hindi naka-off ang ganap; napakabilis na kumurap ng ginto. Kung ang iyong sasakyan ay nagpapakita ng alinman sa mga sintomas na ito, ang pagsubok sa flasher ay isang mahusay na pangalawang hakbang sa pag-diagnose ng problema (pagkatapos suriin ang mga sinunog na bombilya).
Hakbang 1
Kilalanin ang mga terminal. Ang mga relas ng flasher ay may isang terminal ng mapagkukunan ng lakas, kung minsan ay may label na "B" para sa baterya, isang terminal load na may label na "L" at isang panel, o terminal ng dash-indicator, may label na "P." Ang circuit diagram ay karaniwang nasa kaso upang mapadali ang pagkilala sa mga tesis. Kung hindi sila may label, gamitin ang termino upang matukoy kung aling bukas sa pahinga, i.e., ay walang hanggan na pagtutol sa alinman sa iba pa. Ito ang "P" terminal. Ang iba pang dalawa ay mapagpapalit.
Hakbang 2
I-clip ang lead light test sa pagitan ng "P" terminal at negatibong terminal ng baterya.
Hakbang 3
Ikonekta ang terminal na "B" sa positibong terminal ng baterya gamit ang test wire na may mga magkatulad na haba na natapos na dulo, na may isang clip sa bawat dulo.
Hakbang 4
I-wrap ang mahabang haba ng dulo ng ikalawang piraso ng kawad sa paligid ng silindro ng base ng bombilya ng pagsubok, na nakatipid ito ng isang twist, at ikonekta ang maiksing dulo ng "L" prong gamit ang pangatlong clip.
Ilagay ang sentro ng konektor ng bombilya ng pagsubok sa baterya. Sa puntong ito, ang yunit ay dapat magsimulang mag-flash, pareho ang ilaw ng pagsubok at ang bombilya ng pagkarga. (Ang aksyon ay magiging mas mabilis hangga't karaniwan dahil sa pagsubok ng normal na tugon.) Kung ang bombilya at ang ilaw ng pagsubok ay kumikislap sa mga regular na agwat, ang relay ay gumagana nang maayos. Kung hindi man, kailangan ng kapalit ng yunit.
babala
- Laging mag-ehersisyo ang bono na nagtatrabaho sa elektrisidad. Gumamit ng guwantes upang protektahan ang iyong sarili.
- Siguraduhing ligtas ang lahat ng mga koneksyon sa koryente at hindi nagpapahinga sa isang ibabaw. Ang isang malinis na tuwalya o basahan sa shop ay gumagawa ng isang mahusay na insulating surface kung nagtatrabaho sa ilalim ng hood.
- Ang mga matatandang kotse at motorsiklo ng British ay maaaring gumamit ng isang "positibong ground" na sistema ng kuryente. Siguraduhing baligtarin ang mga polaridad kung nagtatrabaho sa isang "positibong ground" na sasakyan.
Mga item na kakailanganin mo
- Ohm meter
- 12-volt baterya --- isang baterya ng kotse o motorsiklo sa lugar ay gagana nang maayos
- Ilaw ng pagsubok
- 12-volt light bombilya, tulad ng bombilya ng turn-signal
- 18-pulgadang haba ng 12-gauge o mas makapal na kawad, ang parehong mga dulo ay hinubaran ang 1/4 pulgada
- 18-pulgadang haba ng 12-gauge o mas makapal na kawad, isang dulo ay hinubaran ang 1/4 pulgada at iba pang dulo na hinubad ang 2 pulgada
- Tatlong mga alligator clip
